Boas camaradas.

O que me têm a dizer sobre a MT-03? Acho-a muito interessante, mas tirando o que li pela net, desconheço quase por completo a montada e não conheço ninguém que tenha convivido com uma...












Sei que tem o fiável motor (julgo eu) monocilíndrico de injecção electrónica da XT 660 e da Teneré, mas desconheço os consumos do mesmo. Alguém conhece? No sprintmonitor a XT660 aparece com uma média de consumos de 5,12L/100, o que estou a achar algo elevados para o peso/potencia da moto.

Consta que é bastante divertida de conduzir, ideal para a cidade e que curva bastante bem nas curvas da montanha.

Se eu passar de uma CBF 500 para esta MT-03, estou a passar para algo melhor, correcto? Trava melhor, curva bastante melhor, gasta menos e diverte mais, certo?

Em termos de potencia, andará menos, mas dará a sensação que anda mais devido ao binário certo?

Dá para ir na descontra à Fóia com namorada ao fim de semana ou é mesmo brinquedo só para uma pessoa?

É uma XT660 com outra roupa!

O único defeito dessa moto foi ter surgido com um price tag um pouco exagerado.
Por muito atraente que seja, isso mostrou não ser o suficiente no momento da compra.
Talvez por isso nunca teve muito sucesso de vendas.

(Algo que a Yamaha se parece ter redimido nas novas MT, cujos preços são bastante adequados face ao produto.)

Não encontrei a MT-03 no sprintmonitor. Só a 07 e 09.







De certeza que viste bem?
Os consumos é suposto serem idênticos à XT660... ou seja ali entre os 3,5 e 4,5 /100.

Quanto ao passar duma CBF 500 para uma MT-03...
Estás a passar indiscutivelmente para uma moto mais bonita! E menos vulgar.
É suposto ser mais divertida e ágil.
Mas... o motor é mais humilde em altas, e os consumos não deverão ser muito diferentes.

Quanto a passageiro... dependerá da dimensão do alforge.  
E... não há maior prova de amor que ir a pendura numa moto desconfortável!

Fui confirmar e realmente tinha visto mal no sprintmonitor. Tinha selecionado a XT 600 em vez da XT 660.

Para a XT 660, indica uma média de 4,80l/100kms, sendo a média mais baixa de 3,09 l/100kms.


Essa da prova de amor está boa.  


Sem dúvida que a MT-03 é uma moto muito interessante em termos estéticos. Mas como seria para andar todos os dias, tenho receio que a MT seja um brincado pouco indicado para isso.


A MT-07 parece-me estar fantástica, mas não queria gasta 6000€ na minha primeira moto. Agora quero-me ficar por uma usada e daqui a uns anos logo comprava uma coisa nova.

(23-12-2014 às 17:08)Fat Mike Escreveu:  Sem dúvida que a MT-03 é uma moto muito interessante em termos estéticos. Mas como seria para andar todos os dias, tenho receio que a MT seja um brincado pouco indicado para isso.

A MT-03 pretende ser uma moto urbana, ágil e com um look "cool"...
Para isso pegaram numa moto que já era competente e deram-lhe outra roupagem.

Não me parece que ela seja limitada para andar todos os dias, a não ser que implique muita autoestrada.
Ou desfigurá-la com uma top case!

Poderá ser limitada sim, caso queiras fazer dela um brinquedo para corridas na Via do Infante.
Ou caso pretendas viajar pela Europa com uma passageira obesa.

Mas já viste os preços das MT-03 à venda usadas? Ao preço de uma MT-03 que andam à venda quase que compras uma MT-07 sem ABS nova a estrear.  

(24-12-2014 às 10:33)OFFICER Escreveu:  Mas já viste os preços das MT-03 à venda usadas? Ao preço de uma MT-03 que andam à venda quase que compras uma MT-07 sem ABS nova a estrear.  

Isso queria eu (não que as MT-03 usadas estivessem ao preço das MT-07 novas, mas que as MT-07 novas estivessem ao preço das MT-03 usadas, se é que me fiz entender  )

http://seixodegatoes.olx.pt/yamaha-mt-03-iid-468638706

http://bragacity.olx.pt/yamaha-mt-03-pac...-467856650

A primeira parece-me ser a mais interessante.

Ou isso, ou dar mais 1000€ por uma ER6 ----> Que acho que é o que vou acabar por fazer.