Vamos lá então falar de coisas "tristes"...

Já havia sido anunciada. mas agora prepara-se para ser uma das "atracções" (se assim se pode designar ) do stand da marca japunoca, na EICMA 2025, em Milão. A primeira moto de serie eléctrica japonesa e de "alta performance" (segundo o "peixe por eles vendido" ).

É uma mota naked e o seu nome é explicado pela Honda como:

W - de "Be the Wind" (Ser o Vento), o conceito de desenvolvimento.
N - de Naked.
7 - indica a sua classe de desempenho, comparável a modelos de cilindrada média, como uma 700cc.

O modelo é a versão de produção do protótipo >>EV Fun Concept<< que a Honda apresentou na EICMA de 2024 e o início da produção está previsto para o final de 2025, com as primeiras entregas no início de 2026.

Specs:
- Desempenho: A Honda afirma que a sua performance é comparável a uma mota de combustão de 700 cc e o seu binário (torque) é semelhante ao de uma mota de 1000 cc (cerca de 100Nm).
- Autonomia: Tem uma bateria de iões de lítio fixa que oferece uma autonomia estimada de mais de 130km por carga.
- Carregamento: Suporta o padrão de carregamento rápido CCS2, permitindo carregar de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.
- Potência: Estará disponível em duas opções de potência: 18 kW (para carta A2) e uma variante de 11 kW (para carta A1, para iniciantes). (*)
- Painel TFT de 5 polegadas compatível com o sistema Honda RoadSync para navegação e conectividade com smartphone.

Preço estimado de +/- 15.000 euros.











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Três coisas que me apraz dizer:

1ª. - 130 km de auntomia... Que traduzido à realidade de utilização (e tendo em conta aquilo que acontece nos automóveis), deverão talvez ser menos de uma centena. Dá para ir ao pão, portanto!

2ª - (*) 18kW são cerca de 25cv... É isto que será comparável a uma 700 em performance??? Ou será mais a uma 250cc???

3ª. - Qualquer semelhança será mera coincidência???