(21-05-2015 às 10:40)OFFICER Escreveu:  Nesse caso, tal como dizes, o mal não é das escolas mas sim das exigências, ou falta delas, nos centros de exame. Apesar de saber que o cerco agora é mais apertado, continuam a passar pessoas que não estão minimamente preparadas para ir para a estrada.

Acho que há problemas a vários níveis.
E todos eles reflectem um problema que é acima de tudo... cultural.

Começa logo por sermos um país demasiado dependente do transporte pessoal.
A rede de transportes públicos nas cidades é razoável. Mas para a maioria das pessoas vivem na periferia onde as coisas são bem diferentes.
Nem vamos falar do interior...
Consequentemente tens demasiada gente a necessitar da carta "por obrigação" e consequentemente mais carros na estrada do que deveria haver.

Ao nivel da administração (governo) a preocupação é meramente gerir números.
Tirar cartas, pagar IA's, pagar IPO's, pagar IUC's, pagar portagens e pagar multas é receita. Sinistralidade quanto muito retira votos, mas serve acima de tudo como argumento para justificar as campanhas de suposta "prevenção" em épocas festivas.

Os centros de exame têm como principal competência examinar.
E para justificar a razão de existência criaram um modelo pedagógico extremamente lucrativo em que a avaliação teórica parece mais concentrada nos conhecimentos de gramática do que no conhecimento do código da estrada em si. E uma avaliação pratica extremamente modesta.

É suposto serem as escolas a ensinar a conduzir.
No entanto, estas são empresas cujo sucesso é medido pelas aprovações.
Logo, as escolas não formam condutores. O que as escolas fazem é preparar candidatos a passar nos exames.
E apesar disto nem consigo centrar o problema nas escolas: Pois este tipo de "formação" é o mesmo que se faz em qualquer tipo de ensino, em que estuda para aquelas perguntas que achamos que vai sair no teste...

(21-05-2015 às 10:40)OFFICER Escreveu:  Talvez o ideal fosse realmente existir um exame de código de x em x anos, no entanto isto apenas iria ser mais um negócio...

Pensa nos IPO's que obrigam a uma inspecção "de x em x anos"... e quantos veículos saem de lá aprovados a perder óleo e a deitar nuvens de fumo preto!
Seria a mesma coisa.