(07-04-2022 às 11:52)Liquid_Fire Escreveu:  achei interessante a coleção e restauros, sei que o mercado atual é doido por dt50, peças originais raras valem ouro, e motas restauradas também.

Qualquer ciclomotor dos anos 70 a 90, neste momento tem procura e é vendável no mercado, mesmo por valores obscenos.
Não obstante da inflação, o caricato aqui é ver quanto custavam na altura, novas...e comparar quanto pedem por elas agora, (muitas das vezes, mesmo sem estarem restauradas). Ok que um restauro bem feito, é caro e minucioso... e peças para elas não são propriamente fáceis de encontrar (até porque como bem dizes, mesmo o mercado dessas peças está deveras sobrevalorizado).
Uma DT50 em 1992/93, recordo que custava um pouco abaixo de 400 contos (395 se não estou em erro), portanto o equivalente agora a sensivelmente 2 mil euros. NO OLX temos isto, agora:

https://www.olx.pt/carros-motos-e-barcos...a/q-dt-50/

Outro exemplo semelhante são as nacionais, especialmente se forem modelos icónicos, como certas Famel, Casal, Macal ou EFS (se soubesse o que sei hoje, não tinha despachado a minha "rara" XF25-S por tuta e meia ).

(07-04-2022 às 11:52)Liquid_Fire Escreveu:  foi a minha segunda mota a seguir a um aspirador target 50

Mas se a DT50 era a "rainha" das motorizadas... a Target 50 seria a "imperatriz" dos aspiradores.