Quando comecei nas cinquentinhas, a primeira vez que fui de focinho ao chão "à séria" foi precisamente por tenrinhice no capítulo do saber travar (travagem com o da frente sobre a faixa branca de uma passadeira a seguir a um cruzamento de ruas e quando ainda vinha com a mota inclinada da viragem à direita que acabava de fazer)!

Entretanto com o tempo e alguma troca de palavras (não havia tutoriais de youtube e afins) fui interiorizando algumas noções de como (bem) travar. Acabei a nunca mais ir tratar ao alcatrão por tu à conta disso.

Depois, até à F800ST, nunca tinha tido uma moto com ABS... e felizmente continuei com o focinho intacto, mesmo passando de motos de travagem convencional para ABS, sem ter de aprender ou desaprender nada!
Até à VFR1200... que traz o famigerado C-ABS. Novamente não tive que aprender ou desaprender nada, mas apenas constatar que é uma mais valia em termos de segurança, potência e controlo na travagem, permitindo ainda mais uma ou outra veleidade em relação a um sistema de travagem diferenciada (frente / trás). E o focinho ainda vai permanecendo inteiro (até ver)!

A tendência é quando não se conhece algo, inventa-se! E isso está mais que evidente em alguns posts anteriores.

Depois, essa teoria do "No driving assistance. Die like real man!" é chão que já deu uvas.