Digo isto porque conduzi motos com outros sistemas de travagem.
Em termos de dosificação e pouca fadiga só a GTS ganha ao sistema Dual-CBS.
A Ducati tende a ter melhores bombas assim que a potência é muito boa e a travagem mais potente.
As Yamaha com as pinças monobloco são boas mas em alguns modelos pecam pela fadiga e tacto esponjoso (já aí vem o Johnny falar sobre isso)...
É certo que boa parte das RR da actualidade travam muito melhor (principalmente no que refere à potência) mas numa moto Sporturismo o Dual-CBS era bastante resistente a fadiga e com potência suficiente.

O sistema de travões da Dorothy é muito bom, potente e dosificavel, mas o travão traseiro tende a deixar o óleo ferver!
Já não é a primeira vez que fica esponjoso em estradas técnicas de muitas curvas.
Isso nunca aconteceu com Dual-CBS.