Já tinha dito no tópico da Intermot que gosto.... gosto mesmo muito ! Acho que acaba no fundo por ser uma Thruxton Ace descafeínada.

Tem pormenores muito interessantes, e esse esquema cromático bicolor amarelo / cinza, assenta-lhe na perfeição.
O facto de ter inspiração café-racer, mas não contemplar os tradicionais avanços sob a mesa de direcção, e no seu lugar prever um guiador, ajuda bastante no capítulo ergonómico.

Acho uma boa e exclusiva proposta, para quem queira uma moto distinta e despretensiosa.... que se pode ainda revelar como uma excelente all-rounder para o dia a dia e voltinhas de fim de semana. Ainda mais com esses intervalos de manutenção anunciados.
Mostra robustez e emana um ar de qualidade de construção notório.
Depois, poderá ainda mostrar-se como uma excelente opção para pessoal mais maduro, que queiram começar ou regressar às duas rodas.... ou até mesmo para o sexo feminino.

Daqui a uns tempos, a ver se passo no Areeiro, para a ver ao vivo (e quiçá algo mais, ainda que a política de testes da Triumph Lisboa, seja algo complexa de entender).