(27-09-2018 às 15:20)michelfpinto Escreveu:  

(27-09-2018 às 02:41)Johnny_1056 Escreveu:  O que me irrita mesmo é que a Triumph fez a Speed Triple para homens e agora pretende fazer uma "coisa" parecida para candidatos a homens...

Tem que fazer motas para todos, senão perdiam uma parte considerável de mercado.

Infelizmente e ao que parece, uma parte cada vez maior...

Frankenstein?

(04-10-2018 às 23:06)MagJet Escreveu:  Frankenstein?

Eu francksteinmente não gostei!

(27-09-2018 às 21:11)marco.clara Escreveu:  Tratando-se de uma marca de lingerie, claramente alguém vestiu um soutien que não condiz com as cuecas...

:-P prefeito!

(27-09-2018 às 11:24)dfelix Escreveu:  Não percebo ao certo é o posicionamento deste modelo...

Sim o posicionamento deste modelo... e a posição de condução??
Pés para trás e tronco direito?

Lancei o tópico em Setembro quando surgiram aquelas cum shots...
Entretanto, no início deste mês a versão final foi apresentada.

E o resultado até nem é mau de todo.
Basicamente pegaram na Thruxton R, retiraram algumas mariquices e substituíram por equipamento mais convencional.
O resultado pode não ser estrondoso, mas também está longe de ser mau.

Parece-me que a ideia foi pegar no que já existia mas estava orientado a um mercado de nicho... e criaram um produto mais abrangente.
Ou seja, algo com o posicionamento duma Z900RS ou CB1100.





















Pés para trás e tronco direito... confirma-se!  

Não me dêem um tiro para já... mas eu até consigo gostar deste tipo de motos...

Vá lá... gosto é de uma Z900RS... isso sim...

Ou então uma BigOne... isso é que era... a trituradora de distribuições...

(28-12-2018 às 21:05)nelsonajm Escreveu:  Não me dêem um tiro para já... mas eu até consigo gostar deste tipo de motos...

Vá lá... gosto é de uma Z900RS... isso sim...

Ou então uma BigOne... isso é que era... a trituradora de distribuições...

So a Z900RS me convencia.

(28-12-2018 às 17:14)dfelix Escreveu:  Lancei o tópico em Setembro quando surgiram aquelas cum shots...
Entretanto, no início deste mês a versão final foi apresentada.

E o resultado até nem é mau de todo.
Basicamente pegaram na Thruxton R, retiraram algumas mariquices e substituíram por equipamento mais convencional.
O resultado pode não ser estrondoso, mas também está longe de ser mau.

Parece-me que a ideia foi pegar no que já existia mas estava orientado a um mercado de nicho... e criaram um produto mais abrangente.
Ou seja, algo com o posicionamento duma Z900RS ou CB1100.





















Pés para trás e tronco direito... confirma-se!  

Realmente o resultado até está nice...

Também gosto muito do estilo retro que anda agora na moda, mas no que toca à triumph, considero apenas mais do mesmo!!