Que os 4 cilindros são o número certo, toda a gente devia saber.

Dizem que 90 graus em V é mesmo das arquitecturas mais suaves que um motor com o número certo de cilindros pode ter.

...e mais acho que nunca experimentei mesmo os 90. Só os 76º...

Anda aí já desde o lançamento da 675 e triples a moda de que tirar um clindro é que é bom, mas para mim não é solução.

A solução para o melhor dos dois mundos está numa arquitectura decente e cilindrada.