Motonliners

A Triumph apresentou esta terça-feira em Milão, no EICMA 2016, a nova Street Scrambler, que se junta à já anunciada Street Cup para a renovada gama Street Twin de 2017.

 

A Street Scrambler mantém o perfil icónico das Bonneville e um estilo minimalista com alguns detalhes retro. Equipada com o motor Bonneville de 900 cc e elevado binário, é uma boa escolha para circular na cidade, com tecnologia focada no condutor para precisão, controlo e segurança.

Desenvolvida para fornecer um estilo Scrambler mais intencional, a Street Scrambler conta com pormenores e configurações exclusivas, como o assento intermutável para o passageiro e um porta-bagagens traseiro em alumínio, pedais amovíveis para o passageiro, pousa pés dianteiros ao estilo aventura ‘Bear Trap’ e protector da base do motor





A nova Street Scrambler vem também equipada com um conjunto de tecnologias avançadas direccionadas para o condutor: acelerador electrónico, ABS e controlo de tração comutáveis para maior controlo e segurança; embraiagem assistida e deslizante e arrefecimento a líquido para uma condução mais suave e eficiente; luz traseira de LED, imobilizador do motor, uma tomada USB e mostradores duplos com diversas funcionalidades.




Assim como a Street Twin, a nova Street Scrambler foi concebida com a intenção de ser personalizada e possui mais de 150 acessórios para proporcionar mais ênfase e resistência no offroad, mais estilo e mais facilidade de utilização no dia a dia.

Para tornar este modelo ainda mais acessível, estará disponível no lançamento da Street Scrambler o kit de carta de condução do tipo A2 para todos os modelos. O kit A2 pode ser facilmente montado bem como retirado por um concessionário Triumph. Este kit estará disponível apenas na Europa.

A nova Triumph Street Scrambler vai estar disponível em três esquemas cromáticos distintos: Preto (Jet Black), Verde (Matt Khaki Green) e Vermelho/Prateado (Korosi Red e Frozen Silver com linhas de contorno pintadas à mão em jet black e decalques exclusivos no depósito).






Fonte - Andar de Moto

Parece ser a única neoclássica digna do nome.
Pelo menos a que mais se aproxima do conceito.

A Street Twin quando saiu tinha em catálogo, entre várias opções,  um "scrambler inspiration kit"...



Só que... com as jantes em alumínio o resultado era um bocadinho palerma.
Já esta nova pensada de raiz... está muito bem conseguida.

Eu gostei bastante de experimentar a Street Twin.
A qualidade de construção é excelente. Os acabamentos ao melhor nível.

Não sei se as alterações desta Scrambler face à Street Twin original com jante 17' a tornarão melhor citadina.
Mas é indiscutivelmente mais bonita.

Boa análise, dfelix!

Realmente, e olhando para as fotos da Street Twin com kit Scrambler, e para a Scrambler propriamente dita, não há dúvida que mais vale ter um modelo dedicado, em que a diferença se nota logo, para melhor.

Agora, com a Street Twin, a Bobber e a Scrambler, só para dar alguns exemplos, nota-se que a Triumph anda a acertar em muita coisa. Têm alguém lá dentro que percebe do assunto, porque as motas têm saído todas com bom gosto.

Estão todas muito bonitas... com pormenores deliciosos, e aparentam estar bem acabadas.

(12-11-2016 às 21:20)MagJet Escreveu: [ -> ]Agora, com a Street Twin, a Bobber e a Scrambler, só para dar alguns exemplos, nota-se que a Triumph anda a acertar em muita coisa.

A única novidade é a Bobber.
Tudo o resto é actualização e reorganização e reposicionamento dos modelos em catálogo.

Esta nova Scrambler baseada na Street Twin segue a receita da que foi lançada há 10 anos atrás baseada na Boneville.

Pessoalmente estou a gostar do look desta aposta da marca britânica mas a verdade é que também estou a babar-me pela Bobber e nem toda a gente ficou apaixonada, vamos ver o que dizem desta Scrambler mas qualquer uma delas em preto ou verde são muito, muito interessantes!

A ter alguns € este era o género de moto que gostaria de ter na garagem ...

(15-11-2016 às 08:35)book Escreveu: [ -> ]A ter alguns € este era o género de moto que gostaria de ter na garagem ...

Sorte a tua! Estes modelos são relativamente acessíveis! Mais murro menos pontapé lá hás-de chegar...

Já eu o género de modelo que gostaria de ter na garagem dói mais:

(17-11-2016 às 00:07)vindaloo Escreveu: [ -> ]

(15-11-2016 às 08:35)book Escreveu: [ -> ]A ter alguns € este era o género de moto que gostaria de ter na garagem ...

Sorte a tua! Estes modelos são relativamente acessíveis! Mais murro menos pontapé lá hás-de chegar...  

Já eu o género de modelo que gostaria de ter na garagem dói mais:

Que coisa mais feia ó Vindaloo!
Quando te cantares deixa-a lá na garagem que eu dou-lhe bom trato....

Com que então apetência para os V4, hein????
E sem ser gorda e com plásticos a desmontarem-se!

Também era coisinha que não me importaria nada de ter!