Ia mandar o baitaite mas está já bem explicado. Posso apenas esmiuçar um pouco mais para complementar.

O BINÁRIO é, como já foi dito uma relação de FORÇA(1) com o "braço(2)" a que está aplicado.

(1)A FORÇA é resultante da combustão no interior do cilindro e vem em Newtons. vamos-lhe chamar F.
(2)O "braço" é a distância do eixo central da cambota ao eixo onde está a parte inferior da biela. É metade do curso do embolo (piston) d=1/2*curso.

B=F*curso*1/2

Portanto, curso-curto (motores short-stroke) significa menos BINÁRIO que um curso longo (long-stroke), assumindo que a FORÇA criada pela combustão é igual nos dois casos.

A POTÊNCIA é a quantidade de TRABALHO(3) que o motor realiza por unidade de tempo. P=W/t

(3)TRABALHO é a FORÇA que o motor faz durante uma determinada DISTÂNCIA(4). W=F*D

(4)Esta distância é a distância que a revolução do eixo externo da cambota faz, ou seja D=2*pi*r

P=F*2*pi*r/t

Também podemos dizer que a potência é relação do binário e da rotação do motor (em radianos por segundo). P=B*rot

Se interessar, 1RPM=2*pi/60 rad/s

De qualquer forma, tijolos. Essa foi a melhor maneira de explicar sucintamente a questão.