24-02-2016 às 12:39
A torneira da minha XJ600N sempre funcionou bem, ON para o deposito principal e o RES para o resto abaixo e saber que é tempo de procurar uma bomba.
O pri, como disse o overclock a entrada directa para o carburador para desferrar ( prime em inglês ).
Aliás em lisboa na altura alguém trocou a torneira de sentido e deixou-me apeado na A5. Abaniquei e foi até se desligar para empurar menos que já estava a chegar as portagens.
Safou-me de empurrar umas centenas de metros a subir
, mas acabou por sujar os carburadores e uns dias depois começou a falhar teve de ser tudo desmontado e limpo. 
Comecei a conferir o sentido da torneira da gasolina com mto mais frequência
O pri, como disse o overclock a entrada directa para o carburador para desferrar ( prime em inglês ).
Aliás em lisboa na altura alguém trocou a torneira de sentido e deixou-me apeado na A5. Abaniquei e foi até se desligar para empurar menos que já estava a chegar as portagens.
Safou-me de empurrar umas centenas de metros a subir
, mas acabou por sujar os carburadores e uns dias depois começou a falhar teve de ser tudo desmontado e limpo. Comecei a conferir o sentido da torneira da gasolina com mto mais frequência