(08-11-2022 às 21:08)Liquid_Fire Escreveu:  Eu aconselho vivamente a quem tiver capacidade economica, comprar/alugar/whatever uma pitbike, honda msx ou outra motita qualquer para brincar em pista ou em local publico seguro onde possa abusar das habilidades, desde que comecei a andar de pitbike em kartodromos adquiri habitos que passaram para a estrada na KTM, teres um cangalho que nao te importas de ir ao chão desbloquei-te uma parte do teu cérebro que não te deixa fazer alguma coisas na mota maior. E com a pratica passas essas capacidades para qualquer mota que uses, independentemente so tamanho todas avabam por ser um brinquedo, por exemplo uma coisa que apenas tinha tentado nos meus tempos de lc dt e nunca consegui fazer, burras, na pitbike ja consigo uns bons metros, e ja tentei na ktm, coisa que nunca faria se nao tivesse passado horas a avacalhar no charuto da pitbike.

Diria que esta mais ligado às inercias que uma moto mais leve não tem.
Isso permite-te buscar novos limites, que quase sempre aparecem a uma velocidade relativamente baixa, acabando por ficar tudo num susto.
Uma vez descobertos esses limites é mais fácil (por uma questão de confiança) de transpor essas a técnicas apuradas a motos de maior peso/maior inercia.

Os "malabarismos" que se podem ver como nos vídeo que abrem o tópico é questão de aplicação das técnicas básicas (como o conter steering) de condução, muita práctica, visualização e antecipação.
Fazendo isso com uma mota leve, podes bem fazer isso com prácticamente qualquer moto.

O pai do Lorenzo, o Chicho, tem uma escola de condução que ajuda boa parte dos pilotos mundialistas a apurar até a genealidade técnicas como as que são aplicadas nesses "circuitos de obstáculos"!