Test Drive Half-Price Hack? 2020 Ducati Panigale V4 S vs. 2005 Suzuki GSX-R 1000
#1

Nem sabia se havia de colocar aqui nesta secção mas cá vai.

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#2

Já tinha visto mas tenho sérias dúvidas sobre o resultado
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#3

Não me espanta o resultado.
Há um factor psicológico muito importante que se deve ter em conta.

Imaginem que tinham as duas na vossa garagem.
Que ambas foram pagas com o vosso dinheiro, fruto do suor do vosso trabalho e gestão pessoal de despesas (como acontece com a maioria do comum mortal)

Uma V4S novinha que custa 28.500EUR.
Uma K5 que compraram usada do OLX e onde torraram algum dinheiro a recondicionar. Vamos ser optimistas e considerar que no nosso mercado de usados hiper-inflacionado custou 7.000 euros e gastam 3.000 euros. 10.000 euros até me parece um valor com alguma margem.

Levam as duas para um trackday.
Pode ser o Estoril, que estaria disponível só para vocês...

Com que moto iriam se sentir mais confortáveis em arriscar?
Com que moto não iriam entrar numa curva sem aquele receio de leva-la pra casa transformada em salvado?

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#4

Boas.

Também já tinha visto.

Acho que é um pouco como o dfelix diz.
Além disso, já não é novo ouvir destas Ducati mais recentes que não é fácil extrair todo o potencial delas. Penso que deve estar relacionado com o que a mota transmite.

Estas V4 já são diferentes, mais user friendly, mas lembro-me de quando andei com uma Panigale S (2 cilindros) ser notório que aquilo não era fácil de conduzir. Muito bruta, tudo muito agressivo. No papel a mota era impecável, mas na prática não é fácil extrair toda a performance dela.

Mas sim, não deixa de ser um pouco estranho. Ou, para quem adora essas K5, pode sempre continuar a pensar que continua a ser uma mota espectacular (e é).

Cumprimentos.

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Aprilia RSV4 Factory '09 (Aprilia Racing theme)
Yamaha YZF-R6 '07 (Captain America theme)
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Yamaha FZ8 '10 (White/Gold)
Kawasaki ZX-6R Ninja '08 (Orange)
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