Eu acho que a Yamaha, assim como todos os grandes construtores estão a aplicar o chavão renovar-se ou morrer.
Estamos em plena transição energética e, independentemente do rendimento comercial, convém apresentar veículos que respondam à procura existente.

Não tem lógica enterrar dinheiro num laboratório tecnológico caducado e que não obedece as procuras comerciais.