(04-05-2017 às 02:23)Gasolina Escreveu:  Pena o depósito se manter "pequeno", sem o consumo ser actualizado. Falta a opção de depósito grande, tipo 30l.

Na moto em causa e com o depósito original, tens autonomia para 400 kms.  

Ainda bem que não gostamos todos do "amarelo"..

Em 2013 quando vi o modelo de 2014 apaixonei-me logo por ela.. por ser uma mota bastante equilibrada, dá para o dia-a-dia, para viajar confortavelmente com pendura, ir até ao "mato" (desde que não seja muito escalavrado.. e se tenha mãozinhas..) e em estrada de montanha com curvas acompanha qualquer mota..

Ah.. o preço teve pra mim um papel importante claro está..

Como disse, gostos são subjectivos, eu cá adoro!

Para a versão de 2017, houve pequenas alterações da 650 mas pelo que se percebe a grande mudança foi a estética igual à 1000.

A parte ciclística manteve-se, certo?

A ver se consigo marcar em algum stand para a experimentar ainda antes do final do ano.

Experimenta a 1000 pá!

(18-11-2017 às 13:42)Macavenco Escreveu:  Para a versão de 2017, houve pequenas alterações da 650 mas pelo que se percebe a grande mudança foi a estética igual à 1000.

A parte ciclística manteve-se, certo?

A ver se consigo marcar em algum stand para a experimentar ainda antes do final do ano.

Sim a ciclística da moto manteve-se, pois não fazia sentido mudar algo já muito bom!

Houve apenas umas "marquises" como vir com o TC, etc...

Sim a 1000 é a 1000 mas... a 650 é muito agradável de se conduzir e uma moto muito boa sim!

Marca um test drive as duas e tira as tuas conclusões.  

Sim, a ver se consigo experimentar a duas.

Reparei é que a 1000 está ao"mesmo" preço da Honda Crossrunner, que é uma 800....

(21-11-2017 às 16:01)Macavenco Escreveu:  Sim, a ver se consigo experimentar a duas.

Reparei é que a 1000 está ao"mesmo" preço da Honda Crossrunner, que é uma 800....

Ó amigo Macavenco , isso é uma análise da coisa muito 'à maçarico' . 'Não vás por aí ' ! 
Comparando só pela cilindrada então a NC 750X é praticamente a mesma coisa que a VFR800X  Crossrunner ! Puro engano ! 
A NC tem 55 cv e a CR 105 cv ! O dobro da  potência, dos cilindros, das válvulas, etc, etc,  (e também do preço ) ! 

p.s. : Só para que saibas , a Crossrunner 800 tem também mais 'cavalagem' que a V-Strom 1000 

....e menos binário....

E é uma asinha de frango...

Mas a outra é uma Suzette...

Para não falar que o V4 V-Tec da marca do galinheiro enfia o L-twin da marca de teares, num "bolso"!