(28-11-2014 às 00:05)dt_50r_sm Escreveu:  Nelson, juntar Suzuki e wankel é juntar a fome à vontade de comer!   simply perfect!

Tendo em conta as grandes desvantagens de um motor de rotores (pouca potência, fiabilidade duvidosa, durabilidade reduzida, consumo exgerado, sobre-aquecimento e pouca estanquicidade), seria fazer a Suzuki estar a andar para "trás".

Esta arquitectura de motor teve um tempo e altura próprias. Hoje em dia, e face ao estado de desenvolvimento dos actuais motores de êmbolos, está completamente obsoleto. Tanto que se a configuração wankel fosse eficaz, praticamente não estaria abandonado pelos construtores.

Hoje, tem-se uma moto wankel, quase por fetiche ou coleccionismo. E não por aquilo que ela rende ou presta.

A última moto a recorrer a um motor de rotores, penso que foi a Norton Commander, em meados dos anos 90.