(29-11-2023 às 15:14)n00b1e Escreveu:  

My 2 cents...

É uma aposta algo estranha da Suzuki. Mas definitivamente muito bem vinda.
E só digo "estranha" porque canibaliza a própria gama, mais especificamente a GSX-S1000 GT que também se apresenta como "Sport-Tourer".

Ainda vai ter muito a evoluir avaliando pela carreira da única "prima directa", a S1000XR da BMW. Que já vai na 2ª geração (2ª e mais um bocadinho para 2024!) após 9 anos de existência. E com actualizações de software trimestrais ou lá muito perto.

Mas quem nunca experimentou enrolar punho num inline4 concebido de origem para "supersports" mas montado em "saltos altos" e com guiador largo não sabe o que perde.
(Uso totalmente desaconselhado a portadores de doenças cardíacas e/ou propensos a ataques de pânico... )

Atrevam-se a pedir "test drives" logo que estejam disponíveis. E depois levem o bicho para uma estrada qualquer com espaço mas, sobretudo, uma estrada que conheçam bem. Muito rapidamente ficarão a perceber o que estou para aqui a escrevinhar...

Entre GSX-S1000GT e GSX-S1000GX, nenhuma delas é uma pura ST, quanto muito a que mais se aproxima é a GT.
A GX é uma "ST/GT" mais para aquela malta que se queixa das costas e que gosta de ir ali direitinho, até que a própria Suzuki a coloca entre a GSX-S1000GT e a V-Strom 1050, pois nem sequer chega a ser uma ADV/Trail - e chama-a de "crossover desportiva" (uma espécie de monovoluma vitaminado mas das 2 rodas)
Mas como dizes, é bastante próxima da S1000XR, embora a BMW acabe por apresentar valores técnicos muito superiores, esta Suzuki em termos tecnológicos e extras electronicos não fica nada atrás! E não chega aos 20.000€...
Esta GX é uma anti Tracer 9 GT ou uma especie de S1000XR lowcost.
Quanto à GSX-S1000GT é a concorrente da Kawasaki Z1000SX, mais recentemente chamada de ninja1000SX, embora esta kawasaki tenha um posto de condução mais para o naked e seja uma moto a tender para o "mais curtinha" e "mais catita para as curvas" - a Suzuki ganha nos restantes numeros: potencia e binario e ainda assim até na tecnologia que trás de origem...

A meu ver a Suzuki está de parabéns, porque conseguiu rejuvenescer, tem produtos bem interessantes e um preço face à concorrência e ao que oferecem como sendo preço justo, embora no geral está tudo muito caro. 

Sobre a condução da supersport de saltos altos e guiador largo...
Será que é isto que entedi do que querias dizer?