Numa mota de 2001 e para andar descansado com ela, além de pneus trocava oleo de motor e filtros, oleo da suspensão dianteira e retentores, oleo dos travões e tubos dos travões e pastilhas de travão frente e trás. Depois talvez corrente e cremalheira/pinhão mediante inspeção visual. Se a mota tiver histórico de revisões acaba por ser mais fácil, é pegares no manual e veres o que devia ter sido feito, o que é preciso fazer no futuro e se foi tudo devidamente feito.