24-01-2017 às 11:35
(Mensagem modificada pela última vez: 24-01-2017 às 11:41 por Velasquez87.)
Ok Lone! Vou-me abrir contigo (nada de coisas malcheirosas 
)
A suspensão traseira da Tracer é ineficaz para um estilo de condução agressivo! Agressivo é modo A e controlo traccao desligado...a partir dos 180kmh vareja a frente e está relacionado com a suspensao traseira de origem..o tal wobble.
Em ritmo normal, retire-se o ritmo frenético, já está ajustada (ok é por mim) e só ali no limite 225 é que abana...mas um gajo começa e depois evolui no tempo, e na verdade dps tb evoluis no sentido de explorares todas as capacidades da moto..ou quase todas na integra.
Há quem compre ohlins, nitron, hyperpro e adapte e dizem mesmo que as capacidades da moto com esse upgrade vão a um nivel que não imaginariam..não chego a tanto, um breve upgrade atras e umasmolas progressivas à frente são bem vistas da minha parte. Contudo, quando se fala num ohlins ou nitron falamos em min 600€ sem mao de obra...
Há uma situação que queria explorar que alguns utilizadores adaptaram a susp da zx6r ninja (9.7kg/mm) e da zx10r (9.1kg/mm) e dizem que é quase tão bom quanto um ohlins..a mota fica pregada ao chão, absorve mto melhor as irregularidades, a capacidade em curva aumenta para muito melhor e basicamente ando com olho nesse upgrade até porque no ebay encontram-se bons (raros) negócios nesse capitulo (75€/80€) com nao mais que 15000km usadas em bom estado...330mm, as furações quase iguais e da marca showa, oriundas das motas que te falei.
Queria era mesmo perceber se bastará comprar uma mola da hyperpro para colocar na susp e talvez mudar o Óleo e também aquela definição de kg/mm, o que será melhor para um peso pluma...
Sugestões são todas bem vindas, se me tirarem as dúvidas, melhor
)A suspensão traseira da Tracer é ineficaz para um estilo de condução agressivo! Agressivo é modo A e controlo traccao desligado...a partir dos 180kmh vareja a frente e está relacionado com a suspensao traseira de origem..o tal wobble.
Em ritmo normal, retire-se o ritmo frenético, já está ajustada (ok é por mim) e só ali no limite 225 é que abana...mas um gajo começa e depois evolui no tempo, e na verdade dps tb evoluis no sentido de explorares todas as capacidades da moto..ou quase todas na integra.
Há quem compre ohlins, nitron, hyperpro e adapte e dizem mesmo que as capacidades da moto com esse upgrade vão a um nivel que não imaginariam..não chego a tanto, um breve upgrade atras e umasmolas progressivas à frente são bem vistas da minha parte. Contudo, quando se fala num ohlins ou nitron falamos em min 600€ sem mao de obra...
Há uma situação que queria explorar que alguns utilizadores adaptaram a susp da zx6r ninja (9.7kg/mm) e da zx10r (9.1kg/mm) e dizem que é quase tão bom quanto um ohlins..a mota fica pregada ao chão, absorve mto melhor as irregularidades, a capacidade em curva aumenta para muito melhor e basicamente ando com olho nesse upgrade até porque no ebay encontram-se bons (raros) negócios nesse capitulo (75€/80€) com nao mais que 15000km usadas em bom estado...330mm, as furações quase iguais e da marca showa, oriundas das motas que te falei.
Queria era mesmo perceber se bastará comprar uma mola da hyperpro para colocar na susp e talvez mudar o Óleo e também aquela definição de kg/mm, o que será melhor para um peso pluma...
Sugestões são todas bem vindas, se me tirarem as dúvidas, melhor