Bem malta, após uma ausência de updates aqui neste post, aqui vai o ponto da situação:
Como é certo e sabido, a mota já devia estar arranjada há algum tempo, mas não o está. E não está porquê? Porque - a meu ver - a Yamaha é incompetente que se farta! Passo a explicar:
Após a minha suspeita de serem capas das bielas lixadas, lá os mecânicos desmontaram o motor e chegaram à conclusão de que estava certo. As capas da 3ª biela estavam tão gastas e estiveram de tal maneira sujeitas a falta de lubrificação que estavam cor de cobre.
Fez-se a encomenda de todo o material necessário para substituir as capas e deparamo-nos com um problema: existem 4 modelos de capas para aquele modelo em concreto cujo tamanho varia em centésimos de milímetros e a Yamaha não nos fornece qualquer tipo de medidas deles. Ao invés de apresentarem uma referência ao tamanho das capas, dizem que os quatro modelos correspondem a cores ( do tipo Verde, Castanho, Preto e Branco, salvo erro ). Como ninguém é dotado de poderes para adivinhar que medida corresponde a cada cor, e porque a mota não podia ficar com o motor aberto ad eternum, foi encomendado um conjunto de capas intermédio.
Montadas as capas, sou chamado a ir à oficina e dizem-me o seguinte:
- As capas que compramos estão mesmo no limite da tolerância que a marca recomenda para o motor, pelo que deveríamos encomendar umas capas da medida acima. Concordei de imediato.
Logo de seguida a encomenda é feita à minha frente via telefone. Foi pedido da nossa parte à yamaha umas capas das bielas de medida superior às que encomendamos e a resposta do outro lado do telefone foi: "não sei quais são as da medida acima das que encomendaram, isto está por cores e não por tamanhos" e uma indisponibilidade constante em tentar resolver o assunto.
Posto isto, foi feita uma nova encomenda de apenas uma capa da cor que estava acima da que encomendamos e da cor que está abaixo para tentarmos acertar na cor. E só depois disso será feita a encomenda do conjunto completo.
Para espanto meu - e como prova de seriedade e profissionalismo - o pessoal da oficina foi 5º!
Em primeiro lugar porque poderiam ter posto as capas encomendadas que estavam no limite do que a marca recomenda, não me terem dito nada e 6 meses depois ou um ano depois lá estava eu agarrado novamente. Foram sérios, volto a repetir.
Em segundo lugar porque sempre que lá vou são extremamente atenciosos e fazem-me uma visita guiada ao estado da mota;
Em terceiro lugar - e sem eu ter que dizer rigorosamente nada - o dono da oficina disse que, não obstante a culpa não ser da oficina - o que pude constatar pelo telefonema -, serão eles a suportar todos os custos das peças que foram encomendadas e que não serão usadas porque "foi-me feito o orçamento e eu não tenho culpa nenhuma daquilo".
É absurdo ver como uma marca tão conceituada faz merdices destas tão foleiras só mesmo para estarmos a gastar mais dinheiro em peças que para nada nos vão servir.
Entretanto não sei para quando terei mota mas ou no final desta semana ou no início da próxima já devo andar em cima de duas rodas.
Como é certo e sabido, a mota já devia estar arranjada há algum tempo, mas não o está. E não está porquê? Porque - a meu ver - a Yamaha é incompetente que se farta! Passo a explicar:
Após a minha suspeita de serem capas das bielas lixadas, lá os mecânicos desmontaram o motor e chegaram à conclusão de que estava certo. As capas da 3ª biela estavam tão gastas e estiveram de tal maneira sujeitas a falta de lubrificação que estavam cor de cobre.
Fez-se a encomenda de todo o material necessário para substituir as capas e deparamo-nos com um problema: existem 4 modelos de capas para aquele modelo em concreto cujo tamanho varia em centésimos de milímetros e a Yamaha não nos fornece qualquer tipo de medidas deles. Ao invés de apresentarem uma referência ao tamanho das capas, dizem que os quatro modelos correspondem a cores ( do tipo Verde, Castanho, Preto e Branco, salvo erro ). Como ninguém é dotado de poderes para adivinhar que medida corresponde a cada cor, e porque a mota não podia ficar com o motor aberto ad eternum, foi encomendado um conjunto de capas intermédio.
Montadas as capas, sou chamado a ir à oficina e dizem-me o seguinte:
- As capas que compramos estão mesmo no limite da tolerância que a marca recomenda para o motor, pelo que deveríamos encomendar umas capas da medida acima. Concordei de imediato.
Logo de seguida a encomenda é feita à minha frente via telefone. Foi pedido da nossa parte à yamaha umas capas das bielas de medida superior às que encomendamos e a resposta do outro lado do telefone foi: "não sei quais são as da medida acima das que encomendaram, isto está por cores e não por tamanhos" e uma indisponibilidade constante em tentar resolver o assunto.
Posto isto, foi feita uma nova encomenda de apenas uma capa da cor que estava acima da que encomendamos e da cor que está abaixo para tentarmos acertar na cor. E só depois disso será feita a encomenda do conjunto completo.
Para espanto meu - e como prova de seriedade e profissionalismo - o pessoal da oficina foi 5º!
Em primeiro lugar porque poderiam ter posto as capas encomendadas que estavam no limite do que a marca recomenda, não me terem dito nada e 6 meses depois ou um ano depois lá estava eu agarrado novamente. Foram sérios, volto a repetir.
Em segundo lugar porque sempre que lá vou são extremamente atenciosos e fazem-me uma visita guiada ao estado da mota;
Em terceiro lugar - e sem eu ter que dizer rigorosamente nada - o dono da oficina disse que, não obstante a culpa não ser da oficina - o que pude constatar pelo telefonema -, serão eles a suportar todos os custos das peças que foram encomendadas e que não serão usadas porque "foi-me feito o orçamento e eu não tenho culpa nenhuma daquilo".
É absurdo ver como uma marca tão conceituada faz merdices destas tão foleiras só mesmo para estarmos a gastar mais dinheiro em peças que para nada nos vão servir.
Entretanto não sei para quando terei mota mas ou no final desta semana ou no início da próxima já devo andar em cima de duas rodas.
Suzuki SV1000S '04
BMW R 1200 GS '08

