(02-04-2020 às 10:39)carlos-kb Escreveu:  Quer dizer que o Areias agora gosta de um Harley-Davidson?

Foda-se... Em branco??? Cor mais rabeta!!!

Por acaso, HD, eu gosto desta:

Tendo em conta que o nome Harley é unisexo, podes chamar-lhe também o que quiseres. Um Harley ou uma Harley

The best thing about being dead is that you don't know about it. It's like being stupid - it's only painful for others.

Ricky Gervais

Os efeitos psicológicos do isolamento social começam a notar-se.... discussões de género, guerras de quotes...

Pelos vistos não tem nada para fazer...

Continuem... estou farto de me rir...

Areias... não consigo gostar desse ferro branco....

Essa Bronx... está catita... mas faz-me lembrar uma tal de buldog...

Sempre preferi as Buell... oh sim...

(02-04-2020 às 14:05)nelsonajm Escreveu:  Continuem... estou farto de me rir...

Areias... não consigo gostar desse ferro branco....

Essa Bronx... está catita... mas faz-me muito lembrar uma tal de buldog...

Nelson: acho a Harley "DELUXE" uma mota completamente exagerada e até parola com aqueles cromados e é isso que me atrai. O "branco noiva" ainda acentua o mau gosto. É um pouco um chapéu "Royal Ascot".

Dá a sensação de que o proprietário não liga a convenções e decidiu divertir-se.

(02-04-2020 às 14:05)nelsonajm Escreveu:  Essa Bronx... está catita... mas faz-me lembrar uma tal de buldog...

Sempre preferi as Buell... oh sim...

Yep... é precisamente isso que me atrai nesta nova linha "street-fighter" 975 da Harley-Davidson... sair do universo "férreo" e serem uma espécie de "reencarnação" Buell, e desta feita, com o branding a condizer com o motor (coisa que para mim, a XR1200, apesar de alguns o defenderem, nunca conseguiu ser). E até mantêm "belt drive" .

Aliás, a Bulldog foi precisamente isso, tal como a MT-01... a tentativa da marca de pianos de seguir a receita Buell, mas com um resultado final mais discutível. Até a marca de teares fez o mesmo, com o motor da Intruder, na VX800 (se bem num conceito menos arrojado e mais classicista).

A Harley tem agora alguns modelos pouco aceitáveis, as Street 750 Indianas são indignas e a própria Sportster na versão 883 é quase uma anti-Harley, com a pouca potência a altas rpm.

A Ultra Limited continua interessante (o preço é razoável para uma Touring bem equipada), mas por exemplo a FXDR 114 parece uma medida desesperada de entrar no segmento das Diavel e companhia.

Com as quedas nas vendas, as acções (HOG) também em queda, pode ser que não se aguentem ou passem ao estado vegetativo.

Agora, a DELUXE só é pena não vir com o 114, com o 117 ou até, para ficar uma sleeper, com o 131.

As Street-Rod sempre foram muito mázinhas. Basta ver uma ao vivo e começar a olhar a detalhes, com pormenores de construção dignos de uma... SR125 ou CM125. Há aí uma crónica sobre uma Motoshow, em que até mostrei uns quantos handicaps grosseiros e que saltavam logo à vista.

Mas afinal estas são apenas aquilo que a marca pretende... uma porta de entrada na gama, para mercados mais ou menos "desenvolvidos".
Não fosse até a sua origem a denunciá-lo, a tabela de preços face ao que vem do Wisconsin, também o atestaria.