DONO
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: brevemente A
- Altura: 1.80
- Peso: 93kg
- Idade: 36
- Pendura (S/N): as vezes sim
- Será 1ª moto (S/N): nao
MOTO
- Estilo preferido: traill
- Custo (em euro): max 4500€
- Nova/Usada: usada
PERCURSO
- Regularidade (diario, semanal, mensal): diario
- Tipo de estrada: nacional e auto estrada
- Numero aproximado de KM: 50/dia
RESUMO:
Basicamente queria uma.moto para desfrutar de.uma.viagem confortavelmente com.a esposa e para levar para o trabalho diariamente ja equipada com.malas e top case de preferência.
Também transportar filhos uma.vez por outra.
Não percebo muito bem de cilindradas ainda mas talvez uma.650 ja dê conta do recado, digo eu.
Vi umas v storm e idênticas mas.fiquei apaixomado pelas suzuki mas outras dentro do mesmo.estilo desde que fiáveis também seria agradável ver
Agradecia imenso a vossa ajuda se possível.
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Mota: Husqvarna Vitpilen 701 Localização: Lisboa
4.500€ x 2 tlvz seja melhor ideia.
NH
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Pelo teu outro tópico pareceu-me que ainda estarias indeciso entre uma trail ou maxi trail.
Para uma maxi trail, o orçamento que indicas parece-me curto para ires buscar alguma coisa em condições.
Tens por exemplo uma Kawasaki Versys 1000 de um membro aqui do fórum à venda (
neste tópico), em excelente estado, mas o valor é necessariamente mais alto que o que referes.
Dentro do orçamento indicado, podes procurar soluções mais razoáveis em trails de menor cilindrada e encontrar alguns negócios interessantes (ex.: Versys 650, DL 650, F800GS, etc.).
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(18-08-2018 às 09:02)playerfoxinot Escreveu: Maxi traill é offroad e road certo?
Trail é so road?
Por.isso mencionei que uma 650 ou 800 chegaria para o que quero, daí falar.nos 4500.
Tanto as trail como as maxitrail têm caraterísticas que lhes permitem fazer incursões fora de estrada. Regra geral as maxitrail podem ser consideradas mais exigentes em termos de condução no mato, porque são "mastodontes" pesados e portanto menos aptas na perspetiva dos puristas do offroad.
Exemplos de maxitrail com saída no mercado nacional são (além da Versys 1000 que já mencionei) a BMW GS 1200, a KTM 1290 Super Adventure, a Yamaha Teneré ou a Honda Africa Twin (entre outras).
Por outro lado tens as trail mais levezinhas (e portanto potencialmente mais fáceis de manobrar fora de estrada), como as que referi anteriormente (BMW F800GS, Versys 650 ou DL/Vstrom 650).
Este tipo de motas são um compromisso entre estrada e fora de estrada. Se queres fazer um bocadinho de ambos, são portanto a solução ideal. Se por outro lado pretendes só fazer alcatrão, uma sports tourer será mais indicada (ex.: BMW F800ST ou F800GT).
Espero ter ajudado.
Entao o estilo de moto a procurar sao as.sport tourer?
Gostei muito da suzuki v storm 650, achei bonita e potente para o wue queira, bmw gosto mas cara penso.
Edit : estive a ver as sport tourer e nao ê bem aquilo que queria, queria mais estilo trail mas para andar.rm.estrada so.
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(18-08-2018 às 10:15)playerfoxinot Escreveu: Entao o estilo de moto a procurar sao as.sport tourer?
Gostei muito da suzuki v storm 650, achei bonita e potente para o wue queira, bmw gosto mas cara penso.
Edit : estive a ver as sport tourer e nao ê bem aquilo que queria, queria mais estilo trail mas para andar.rm.estrada so.
O termo aplicado as motas que desejas chamam.se (aqui no tasco) calça arregaçada ou Transvestidas
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Mota: Kawasaki Versys 1000 / Ktm 1290 Super Duke GT
Penso que a V-Strom e a Versys 650 são boas opções para o que procuras. Se quiseres um pouco mais apta a fazer terra batida a V-Strom é melhor, puramente estrada a Versys diria que é melhor, mais ágil, tenho ideia que mais leve e menos "encorpada".
A Versys 1000 tem tudo o que procuras e mais, mas fica um bocadinho mais cara!

Mas vai levar-te a todo lado, sem falta de potência, capacidade de carga, etc etc
As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer