Scorpion EXO500 air vs HJC IS-17
#11

Mas primeiro que metas o fecho no sitio meu deus.... não é muito mais conveniente aquele tipo cinto dos carros?

O maçarico  shy
Responder
#12

(23-02-2015 às 19:14)dfelix Escreveu:  Duplo anel?
O sistema mais antigo e mais fiável que há!
Não avaria e e é fácil de ajustar em andamento com uma só mão.

É o que os topos de gama usam. E o único permitido em competição.
smile

O sublinhado é que eu não sabia.
Acho que, a ser assim, não há mesmo margem para dúvida sobre qual o melhor sistema de aperto. Boa info!  thumbsup
Responder
#13

(23-02-2015 às 19:37)Shady Escreveu:  Mas primeiro que metas o fecho no sitio meu deus.... não é muito mais conveniente aquele tipo cinto dos carros?

http://youtu.be/3_fKFPgZT-U
(o japuna devia tar nervoso... isto é mais simples que parece!)

Passar dentro de ambas para um lado...
Passar pode dentro da exterior para o lado oposto.
Já está!

Puxas na ponta se quiseres apertar.
Afastas os aneis ou usas a fitinha pequenina para aliviar.

(O botão de pressão só serve para a fitinha não ir a bailar e dar vergastadas no pescoço)

Rapidamente consegues fazer tudo isto só com uma mão e com luvas.
Mais simples e eficiente é impossível.!
thumbsup

Aqueles tipo cinto dos carros... é uma bosta.
Aquilo só encaixa/desencaixa. Não consegues apertar/folgar em andamento o que faz uma diferença enorme quando andas mais depressa e por vezes sentes que poderia estar mais justo... ou está muito calor e sentes que poderia estar mais folgado.
Além de que com muito uso, o mecanismo começa a ficar mais difícil de abrir... sobretudo se entrar para lá areia.

Dentro destes sistemas supostamente mais modernaços, o único que me convence é o da Nolan... que é uma patilha dentada que desliza numa mola.
Esta consegues também facilmente folgar ou apertar conforme necessidade. Mas ... tenho serias duvidas que resista a tenta tensão com o duplo anel.

[Imagem: 41634_23.jpg]


(23-02-2015 às 21:02)Almareado Escreveu:  Acho que, a ser assim, não há mesmo margem para dúvida sobre qual o melhor sistema de aperto. Boa info!  thumbsup

Quando era maçarico também me fazia confusão os capacetes de baixa e media gama terem sistemas aparentemente mais evoluídos do que os topos de gama caríssimos das marcas conhecidas...
smile
Responder
#14

(23-02-2015 às 21:02)Almareado Escreveu:  
(23-02-2015 às 19:14)dfelix Escreveu:  Duplo anel?
O sistema mais antigo e mais fiável que há!
Não avaria e e é fácil de ajustar em andamento com uma só mão.

É o que os topos de gama usam. E o único permitido em competição.
smile

O sublinhado é que eu não sabia.
Acho que, a ser assim, não há mesmo margem para dúvida sobre qual o melhor sistema de aperto. Boa info!  thumbsup

Esperei mais umas semanas pelo meu novo capacete que nesta nova colecção de 2015 já traz um Duplo Anel em vez do fecho Micrométrico com que eram equipados até agora.

E porquê? Porque como o duplo anel é bem mais leve e principalmente mais pequeno incomoda-me muito menos os movimentos da cabeça quando, por exemplo, olho para baixo.

Com um fecho micrométrico ou o "afino" totalmente para o lado esquerdo onde incomoda um pouco menos ou então causa-me um enorme sarilho na "maçã de adão" porque fico com um pedaço largo de metal mesmo ali na zona.

Detalhes!... Que por vezes fazem toda a diferença blink

Só por piada mais um detalhezinho embora sobre outra peça de equipamento, um blusão.

[Imagem: airflo.jpg]

O meu blusão de verão para aqueles dias "mesmo" quentes. Marca consagrada, extremamente fresco e também resistente pois foi com ele que caí e cumpriu totalmente a sua função de protecção.

E no entanto...

[Imagem: airflo_zoom.jpg]

Aquele fecho grande (sem uma gola que "feche" no pescoço) é realmente óptimo para se abrir/fechar/ajustar com as luvas postas. Mas... E se te disser que de cada vez que me "distraio" no gás ele começa a dar-me "chicotadas" no pescoço... E daquelas bastante desagradáveis como poderás imaginar pelo tamanho dele... blink

Detalhes!... blink

(E não!... Não acredito que seja intencional... Assim uma espécie de "avisador automático de velocidade" incorporado como "extra"...) tong

[Imagem: wrong-bike.jpg]
Responder
#15

O meu tem uma cobertura ajustável nessa zona e tem uns reflectores do caraças se eu tirar uma foto ao casaco com flash quase não vejo casaco thumbsup


mas este sistema de retenção com luvas deve ser impossível de se mexer nele não?

O maçarico  shy
Responder
#16

(23-02-2015 às 23:21)Shady Escreveu:  O meu tem uma cobertura ajustável nessa zona e tem uns reflectores do caraças se eu tirar uma foto ao casaco com flash quase não vejo casaco thumbsup


mas este sistema de retenção com luvas deve ser impossível de se mexer nele não?

Sim, é a principal critica que lhe apontam. Mas no entanto, e falando obviamente apenas por mim, nunca encontrei ou consigo sequer imaginar uma situação em que precise de tirar o capacete conservando as luvas postas... smile

[Imagem: wrong-bike.jpg]
Responder
#17

Aqui está o capacete, acabado de chegar.

Tem muito bom aspecto e corresponde plenamente ás minhas expectativas, no que diz respeito a estética, características e acabamentos.

Agora é esperar por um clima decente, para pôr à prova a sua eficácia quanto à viseira solar, ventilação, ruído, e tudo o resto, exceptuando a sua eficácia contra o impacto. Essa, dispenso algum dia, ter de experimentar!

E traz o pinlock. Alguém usa? Se sim, é realmente uma mais valia?

[Imagem: fa53if.jpg]

[Imagem: zD43YvL.jpg]
Responder
#18

Eu tenho um caberg Duke com pinlock e efectivamente faz a diferença, vale a pena. Deixei andar durante o inicio do inverno a ver se me aguentava sem pinlock. De vez em quando lá embaciava e cada vez que parava em semaforo ou algo do genero lá abria um bocado a viseira. Depois de montar o pinlock... nunca mais, sempre impecavel com o capacete fechado.
Responder
#19

Eu uso o pinlock e sim, é uma mais valia sem dúvida.
Responder
#20

Então cá vão os meus 5 cents.

Após umas voltas, algumas em AE, o capacete corresponde totalmente ás minhas expectativas.
Bastante confortável, com o "fit" perfeito na minha cabeça, e sem se dar pelo seu peso, que não sendo dos mais leves do mercado, tbm não é dos mais pesados. Embora tenha uma calota enorme, mesmo para um M (quando me vejo ao espelho, pareço um astronauta).

O fecho é micrométrico, e extremamente simples de usar, mesmo com luvas.

O máximo de velocidade a que o submeti (para um maçarico, parece-me mais que suficiente) foram 150km/h e não senti problema algum, tanto a nível de ventilação, como de ruído, mas pode dar-se o caso de eu ser insensível ou pouco esquisito.
O ângulo de visão é suficientemente amplo, para não sentir qualquer interferência na visão periférica.

Os acabamentos são realmente bons, e o AirFit, embora não o use constantemente, acaba por ser uma mais valia, quando queremos que ele fique mais justo, para velocidades mais altas.

O pinlock, é realmente um acessório indispensável, porque com a viseira fechada, quando estamos parados, a viseira acaba invariavelmente por ficar embaciada, e com ele colocado, isso não acontece, de todo!

A viseira solar tbm é muito funcional e útil.
O bloqueio da viseira não tive necessidade de usar porque, como podem perceber, a velocidade a que ando, não o justifica.


Concluindo, foi um bom investimento, e aconselho vivamente, desde que se adeqúe à cabeça de cada um.

[Imagem: zD43YvL.jpg]
Responder




Utilizadores a ver este tópico: 1 Visitante(s)