(23-03-2021 às 12:20)marco.clara Escreveu:  Também se pode estar a referir à substituição do tensor e/ou da corrente de distribuição...

Mas creio que também não existe manutenção agendada para substituição.

(23-03-2021 às 12:46)FerroH Escreveu:  

(23-03-2021 às 11:49)carlos-kb Escreveu:  Mudar distribuição? Uma distribuição (salvo raras excepções), não se muda.

Mas deves estar a confundir com transmissão secundária... Ou final. Que essa sim, no caso da tua mota, muda-se, e quando precisa. Corrente lassa, ovalizada, elos gripados, a estalar, dentes do pinhão ou cremalheira "comidos", etc... São tudo sinais que está a precisar.

Sim, provavelmente... a marca poderá não ter no plano de manutenções, aos quantos kms... e ser tipo caso seja necessário, mudar o conjunto.
poderá depender dos modelos...

Mas tb poderá precisar de apenas um tensor e uma novas "guias" caso a moto esteja com aquele "tradicional" barulho irritante em algumas BMW 4L, no momento do arranque do motor..

Quantos kms tem a tua moto?

No entanto para a S1000RR há aqui:
https://motorrad-1.com/products/bmw-oem-...mw-s1000rr

Mas nada como perguntar na BMW ou ver num manual

(23-03-2021 às 12:49)Nfilipe Escreveu:  Também foi o que entendi, o que ele deve quer dizer, deverá ser a corrente de distribuição. Ha quem mude a corrente de distribuição, normalmente o pessoal nao muda, porque raras sao as pessoas que fazem também mais de 100 mil numa mota. O tensor quando for para mudar, é fácil, vais começar ouvir uma chiadeira da zona da cabeça do motor.