26-02-2019 às 18:09
(26-02-2019 às 17:23)pareias Escreveu: Vindaloo, se tens uma RR recente ou com poucos anos, estamos a falar de um SUV médio a ser comparado com um desportivo.
Em termos de componentes obviamente que são diferentes.
De carros percebo muito pouco, pelo que por desconhecimento meu, não poderei alimentar argumentação sustentada em comparações directas de carros com motas, embora possa aceitar à partida que estás correcto.
(26-02-2019 às 17:23)pareias Escreveu: Eu ainda não sei andar na Tracer, mas tento usar o meu peso na roda da frente nas saídas das curvas lentas para evitar o abanar da frente.
Peso na frente na saída de uma curva?
Com certeza confias muito no teu pneu de trás, e o no controlo de tracção. Só pode ser essa a explicação para uma deslocalização voluntário do centro de massa em cima da mota.
Sem presunção, e com toda a boa intenção do mundo: Andares-te a chegar à frente nas curvas... só destabiliza a mota já de si pouco estável! ´
Se o conseguires fazer sem destabilizar, o peso é para baixo. Não para a frente. Se não conseguires, mais vale estares quieto em cima da mota na curva, olhares para a frente e aproveitares a largura da estrada.