(20-09-2016 às 21:00)Fz1000 Escreveu:  Claro, quantas e quantas vezes vou numa curva apertada cheia de gravilha e inclinação forte e páro a mota a pensar, fodasse era mesmo aqui que me punha a fazer manutenção, tivesse eu descanso central.

Tenrinho.

Boas;
Tem muito bom aspecto, e para certas operações é suficiente; contudo prefiro os cavaletes que permitem ter a roda no ar.
Compraste cá ou mandaste vir do país de origem? Passei pelo site e vi que tem representação em Portugal: a JBS Motos, casa que tem representação duma data material de qualidade.

Actualmente ando à procura dum cavalete para a frente com espigão que permita ter a suspensão descomprimida.

Nem tinha reparado que a roda não fica no ar, sendo assim já não estou interessado

Esses são bons porque ficas com a dianteira livre!
Para tirar a roda dianteira não à melhor.

Johnny, comprei na JBS, que acabou por ficar bem mais em conta que mandar vir de fora, eles têm muito material de muito boa qualidade, esbarrei com eles há uns anos atrás e desde então sou cliente.

Eu tenho um cavalete para a roda traseira, que não gosto nada de o colocar sozinho... isto dum gajo pedir ajuda à mulher para meter o cavalete... não está com nada... então lá me decidi...

Acaba por facilitar a colocação do cavalete, posso estacionar a moto mais junto da parede, o que me deixa imenso espaço para poder trabalhar nas bancadas da oficina, e todo o conjunto fica melhor estacionado com o peso todo uniformemente distribuído.

(20-09-2016 às 21:00)Fz1000 Escreveu:  Claro, quantas e quantas vezes vou numa curva apertada cheia de gravilha e inclinação forte e páro a mota a pensar, fodasse era mesmo aqui que me punha a fazer manutenção, tivesse eu descanso central.

Mais ou menos.

Na alface tinha descanso central (e não era aspirador), na ventoinha já não tenho. Para quem gosta de dar umas voltinhas maiores, nos intervalos por vezes sente-se-lhe a falta... nada que não se resolva, mas sente-se-lhe a falta...

Boas;
Nelsonajm, a JBS Motos é uma casa à qual gostava de fazer uma visita.
Também a conheci dum modo acidental quando andava à procura dum kit de guiador para a R1 e voltei a consultar uma das minhas marcas preferidas: a LSL que após receberem um email me encaminharam para o seu representante em Portugal. a JBS. Entraram em contacto comigo e foram impecáveis nos esclarecimentos que precisava. Acabei por não lhes comprar o que precisava porque entretanto soube dum concessionário Yamaha em França que estava em liquidação total e consegui um kit desenvolvido pela Yamaha Motor France por uma fracção do preço. Contudo ficou uma excelente boa impressão deste contacto.

Posteriormente já comprei material aqui na zona, cujo importador é a JBS, e têm sido impecáveis nos esclarecimentos e nos prazos de entrega.

O descanso central actualmente é um extra de origem na maioria dos modelos.
Na minha, como é a "full extras", vinha como parte do pack "comfort" (que inclui o computador de bordo, o suporte de malas laterais, o descanso central e os punhos aquecidos)...

É inegável o jeito que dá, não só para operações de verificação e manutenção, como para outras situações, e até mesmo para parqueamento, em zonas aonde o terreno possa comprometer a segurança de só usar o lateral.

Nelson, isso é para não deformar o pneu?

(21-09-2016 às 09:50)OFFICER Escreveu:  Nelson, isso é para não deformar o pneu?  

Como assim, não percebi a pergunta.