16-04-2025 às 15:41
FerroH,
Ainda bem que o user Rujjo22 veio aqui puxar a tua thread...
À duas semanas aventurei-me a trocar as pastilhas da frente da minha CB250 (de 96)... mas tive imensas dificuldades em recolher os pistões da pinça, mesmo com uma ferramenta propria para o efeito. Os pistões estavam sujos e com corrosão. Limpei o que pude com o que tinha em casa (tenho pouca ferramenta).
O que aconteceu: os travões ficam sempre a roçar o disco (trava mesmo... ao ponto de à 10 dias atrás ter-me espetado porque perdi a frente ao curvar perto de casa a baixa velocidade com piso molhado). Alguma dica para tratar do tema? voltar a tirar as pastilhas até trazer o máximo dos pistões para fora e limpar com lixa? Tenho receio em estragar mais ainda...
Em última instância, vou ao mecânico claro. Mas já que iniciei o processo gostava de o terminar (quando a fratura da mão esquerda resultante da queda o permitir).
Ainda bem que o user Rujjo22 veio aqui puxar a tua thread...
À duas semanas aventurei-me a trocar as pastilhas da frente da minha CB250 (de 96)... mas tive imensas dificuldades em recolher os pistões da pinça, mesmo com uma ferramenta propria para o efeito. Os pistões estavam sujos e com corrosão. Limpei o que pude com o que tinha em casa (tenho pouca ferramenta).
O que aconteceu: os travões ficam sempre a roçar o disco (trava mesmo... ao ponto de à 10 dias atrás ter-me espetado porque perdi a frente ao curvar perto de casa a baixa velocidade com piso molhado). Alguma dica para tratar do tema? voltar a tirar as pastilhas até trazer o máximo dos pistões para fora e limpar com lixa? Tenho receio em estragar mais ainda...
Em última instância, vou ao mecânico claro. Mas já que iniciei o processo gostava de o terminar (quando a fratura da mão esquerda resultante da queda o permitir).