Entretanto e para resumir...

Os Vacuometros, aqui estavam já quase...
Sincronizados... Pois Isto leva tempo para ficar a rigor e não tirei fotos a tudo! Lol





A seguir antes de vestir a gaja toda, foi rolar um bocado com ela, só com o depósito já montado;





É modéstia á parte mas até eu fiquei surpreendido com a resposta do motor em todas as faixas de rotação, está a sair nas horas.... Mas todo o motor "redondinho"

Super super bem afinado!

Ficou uma Grande malha!....

Depois fiz mais um outro teste de estrada a enrolar cartucho a sério... Portou se muito bem.
Então e
sempre com muita calma... ao fim de.mais umas horas, tranquilamente foi toda vestida.





Esta moto levou tudo de topo, Super revisão mesmo!.... Mas.antes esperei muito tempo "isto do material está MT complicado" pela chegada de umas peças...Ufa... Finalmente pronta!

Já agora um vídeo de merd@
Claro que não se vê aqui todos os passos da sincronização, é básicamente depois de a rampa de 4 estarem sincornicados, acelera por exemplo durante 1 minuto as 3000 Rpm, motor não pode oscilar... Repete o mesmo as 4000, volta a repetir as 7000 rpm mais 1 minuto, motor não "oscilava" depois... A fundo durante um pouco tempo e tira se gás... Rotação tem de "cair" uniforme... Sim estava e esta Top... Mas tem suas manhas e não é fácil...
Se não souberem venham ter comigo que eu trato delas... ?
Depois digam que o Pai... Não é amigo!...
Mas pronto, aqui estava apenas ao relanti ...