Evitando o tema da eterna discussão sobre se "loud pipes save lives" ou não, tenho muito mais curiosidade em perceber como é que se consegue implementar na prática uma coisa destas.

Se temos todos aquela ideia que para aferir o nível de ruído de um escape, o teste deve ser feito em ambiente controlado para evitar ruído ambiente, como é que se consegue fazer isto na via pública, com vários veículos a circular ao mesmo tempo?

Existirá certamente uma explicação "engenheirada" que permita construir um dispositivo com este nível de precisão, mas continua a existir a simples possibilidade de, por exemplo, duas motas passarem lado a lado junto a um radar.