UPDATE
Esqueci me de dar o update mais cedo mas o caso está resolvido, levei-a a uma oficina da marca e descobriram um tubo de refluxo de ar pregado, o que não era suposto, arranjaram isso bem fácil e agora só estou com um problema de demorar 1 segundo nas 12.000 RPM e o que eles me disseram foi que o filtro de ar que tenho não está preparado para a mota, o antigo dono pôs-lhe um filtro ar K&N, mas não o correto, segundo eles colocou o filtro mais focado para pista, o que necessitava de mais modificações além do filtro de ar para acompanhar e dai ter uma turbulenciazita a rotações mais altas. Assim que puder irei mudar isso também.