Qual escolher(capacete)?

Também este tema (integral vs. aberto) já foi discutido várias vezes aqui no fórum.

Uma vez mais, existem prós e contras para cada um:


A utilização de um capacete aberto tradicionalmente permite ter um ângulo de visão mais alargado que aquele que é permitido por um capacete integral. Isto quer dizer que, por exemplo, durante a condução em cidade, mais facilmente vês um "enlatado" que se aproxima de ti através da tua visão periférica, o que pode evitar acidentes.

Por outro lado, um capacete integral protege-te de forma mais eficaz em caso de acidente ou queda. Pela minha experiência pessoal, das vezes que vi o alcatrão de perto quase sempre a parte frontal do capacete ficou raspada... o que quer dizer que se fosse de capacete aberto, era capaz de ter uns dentes a menos hoje em dia (ou pior).


Portanto, vai sempre existir a dicotomia: ter um capacete que me ajuda a evitar acidentes, ou ter um capacete que em caso de acidente me protege melhor?


Na minha opinião pessoal (e dada a experiência que relatei acima), a minha preferência pende para capacetes integrais.
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(16-05-2021 às 11:36)marco.clara Escreveu:  Também este tema (integral vs. aberto) já foi discutido várias vezes aqui no fórum.

Uma vez mais, existem prós e contras para cada um:


A utilização de um capacete aberto tradicionalmente permite ter um ângulo de visão mais alargado que aquele que é permitido por um capacete integral. Isto quer dizer que, por exemplo, durante a condução em cidade, mais facilmente vês um "enlatado" que se aproxima de ti através da tua visão periférica, o que pode evitar acidentes.

Por outro lado, um capacete integral protege-te de forma mais eficaz em caso de acidente ou queda. Pela minha experiência pessoal, das vezes que vi o alcatrão de perto quase sempre a parte frontal do capacete ficou raspada... o que quer dizer que se fosse de capacete aberto, era capaz de ter uns dentes a menos hoje em dia (ou pior).


Portanto, vai sempre existir a dicotomia: ter um capacete que me ajuda a evitar acidentes, ou ter um capacete que em caso de acidente me protege melhor?


Na minha opinião pessoal (e dada a experiência que relatei acima), a minha preferência pende para capacetes integrais.


Percebo o que dizes... não tenciono ver o alcatrão mas a verdade é q não depende apenas de mim.
Como tal, acho q prefiro manter o investimento que já fiz nos dentes.

E como disse acima, visualmente até prefiro os integrais.


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Já te disseram, em linhas gerais, as grandes vantagens dos tipos mais frequentes de capacetes (Jet e Integrais).
Mas é um mundo tão "variado" que às vezes, quando vou escolher um capacete, pareço uma miúda numa loja de sapatos....

Para começares estabelece directrizes.

Que esteja homologado.
Que se adecue ao tipo de utilização que lhe pretendes dar.
Leva em conta a higiene, assim que convem que o interior se possa lavar.
Tem presente o peso e a aerodinâmica (exemplo: um integral de Cross não é compatível com uma moto turística).
Experimenta o capacete antes de comprar, estes comportam-se como os sapatos, ao principio podem estar um pouco apertados mas depois fazem-se à moleirinha.
Por causa desta última frase, não compres um top de gama salvo estes completamente convencida da tua talha e de que o capacete é mesmo para a tua cabeça. Normalmente o primeiro capacete é sempre uma desilusão porque acaba sempre por ser um número acima....

Embora de forma genérica o Marco tenha razão ao apontar uma das maiores debelidades dos capacetes do tipo Jet, se algum dia considerares escolhe sempre um Jet - Full Face!
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(16-05-2021 às 20:04)LoneRider Escreveu:  Já te disseram, em linhas gerais, as grandes vantagens dos tipos mais frequentes de capacetes (Jet e Integrais).
Mas é um mundo tão "variado" que às vezes, quando vou escolher um capacete, pareço uma miúda numa loja de sapatos....

Para começares estabelece directrizes.

Que esteja homologado.
Que se adecue ao tipo de utilização que lhe pretendes dar.
Leva em conta a higiene, assim que convem que o interior se possa lavar.
Tem presente o peso e a aerodinâmica (exemplo: um integral de Cross não é compatível com uma moto turística).
Experimenta o capacete antes de comprar, estes comportam-se como os sapatos, ao principio podem estar um pouco apertados mas depois fazem-se à moleirinha.
Por causa desta última frase, não compres um top de gama salvo estes completamente convencida da tua talha e de que o capacete é mesmo para a tua cabeça. Normalmente o primeiro capacete é sempre uma desilusão porque acaba sempre por ser um número acima....

Embora de forma genérica o Marco tenha razão ao apontar uma das maiores debelidades dos capacetes do tipo Jet, se algum dia considerares escolhe sempre um Jet - Full Face!


Dicas boas...
não costumo gostar dos q não são integrais (mas tb nunca fui comprar um pra mim) por isso deverá ser integral.
Mas há aqui conselhos que não sabia (tipo o tamanho apertado ser bom pq adapta).

E sim, tenciono experimentar smile
Vamos a ver se acerto à primeira q não queria mandar € ao ar


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(16-05-2021 às 11:36)marco.clara Escreveu:  Também este tema (integral vs. aberto) já foi discutido várias vezes aqui no fórum.

Uma vez mais, existem prós e contras para cada um:


A utilização de um capacete aberto tradicionalmente permite ter um ângulo de visão mais alargado que aquele que é permitido por um capacete integral. Isto quer dizer que, por exemplo, durante a condução em cidade, mais facilmente vês um "enlatado" que se aproxima de ti através da tua visão periférica, o que pode evitar acidentes.

Por outro lado, um capacete integral protege-te de forma mais eficaz em caso de acidente ou queda. Pela minha experiência pessoal, das vezes que vi o alcatrão de perto quase sempre a parte frontal do capacete ficou raspada... o que quer dizer que se fosse de capacete aberto, era capaz de ter uns dentes a menos hoje em dia (ou pior).


Portanto, vai sempre existir a dicotomia: ter um capacete que me ajuda a evitar acidentes, ou ter um capacete que em caso de acidente me protege melhor?


Na minha opinião pessoal (e dada a experiência que relatei acima), a minha preferência pende para capacetes integrais.

Muitos capacetes integrais têm um campo de visão enorme hoje em dia, como o meu Icon Airflite.
Para mim é integral 100%.
Tudo o resto é pedir problemas.
Responder

(16-05-2021 às 23:21)Fz1000 Escreveu:  
(16-05-2021 às 11:36)marco.clara Escreveu:  Também este tema (integral vs. aberto) já foi discutido várias vezes aqui no fórum.

Uma vez mais, existem prós e contras para cada um:


A utilização de um capacete aberto tradicionalmente permite ter um ângulo de visão mais alargado que aquele que é permitido por um capacete integral. Isto quer dizer que, por exemplo, durante a condução em cidade, mais facilmente vês um "enlatado" que se aproxima de ti através da tua visão periférica, o que pode evitar acidentes.

Por outro lado, um capacete integral protege-te de forma mais eficaz em caso de acidente ou queda. Pela minha experiência pessoal, das vezes que vi o alcatrão de perto quase sempre a parte frontal do capacete ficou raspada... o que quer dizer que se fosse de capacete aberto, era capaz de ter uns dentes a menos hoje em dia (ou pior).


Portanto, vai sempre existir a dicotomia: ter um capacete que me ajuda a evitar acidentes, ou ter um capacete que em caso de acidente me protege melhor?


Na minha opinião pessoal (e dada a experiência que relatei acima), a minha preferência pende para capacetes integrais.

Muitos capacetes integrais têm um campo de visão enorme hoje em dia, como o meu Icon Airflite.
Para mim é integral 100%.
Tudo o resto é pedir problemas.


Tenho de ter atenção a isso... mas pelo menos já sei os pontos a ter em atenção. E acredito que como tudo há-de ter evoluído e já haja com campos de visão muito abertos.


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Estou a estranhar já ter passado 3 dias desde a última vez que o Cristóvão tentou vender os MT Helmets à malta... think

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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(16-05-2021 às 23:25)ana_lee2 Escreveu:  Tenho de ter atenção a isso... mas pelo menos já sei os pontos a ter em atenção. E acredito que como tudo há-de ter evoluído e já haja com campos de visão muito abertos.


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ana_lee2,
tu vê la´... porque se souberes trabalhar... cool no negócio, em caso de compra de moto nova ainda te podem oferecer um capacete, ou blusão, etc...
ou desconto no valor final da moto. blink
Ou seja, se comprares nova, não vás apenas a um sitio... e aperta com eles. Quem te fizer melhor é onde compras. blink
São muitos anos nisto... lol

nota: já agora... se é que eu tenho alguma coisa a ver com isso, qual é o teu tamanho de cabeça?
Ou antes, qual a medida de capacete para a tua cabeça? lol
Quem sabe eu te venda um de topo, novo em folha por um preço... Top

Live After Death...

Os Ferros...

In life, nothing happens by chance...
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(17-05-2021 às 12:30)dfelix Escreveu:  Estou a estranhar já ter passado 3 dias desde a última vez que o Cristóvão tentou vender os MT Helmets à malta... think


Tá a dar tempo das pessoas entranharem


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(17-05-2021 às 12:42)FerroH Escreveu:  
(16-05-2021 às 23:25)ana_lee2 Escreveu:  Tenho de ter atenção a isso... mas pelo menos já sei os pontos a ter em atenção. E acredito que como tudo há-de ter evoluído e já haja com campos de visão muito abertos.


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ana_lee2,
tu vê la´... porque se souberes trabalhar... cool no negócio, em caso de compra de moto nova ainda te podem oferecer um capacete, ou blusão, etc...
ou desconto no valor final da moto. blink
Ou seja, se comprares nova, não vás apenas a um sitio... e aperta com eles. Quem te fizer melhor é onde compras. blink
São muitos anos nisto... lol


Tenciono pedinchar sim mas mesmo o oferecido tenho de saber escolher


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