(13-08-2015 às 12:11)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Quem considera uma Suzuki GSX Katana feia devia ser espancado num qualquer pelourinho perto de si!!!!  

Caro Johnny.... primeiro que tudo, lê lá bem a pergunta que deu mote ao tópico, porque acho que estás com alguma dificuldade "interpretativa".

Qual(ais) é(são) para ti a(s).....

Ainda que não te devas ter apercebido que a componente estética de algo, é sempre revestida de um (imenso) carácter subjectivo, no entanto.... acho a Katana extremamente mal conseguida, deste ponto de vista.
Não tem proporção, uma unidade visual e uma linha estilística que a defina. A parte traseira e assento parecem ter sido montados com umas sobras encontradas, o quadro parece desintegrado do resto.... depois um design que quis ser futurista para a época, mas que acabou grotesco, com aquele farol "tipo" Famel dentro daquele bico.... não lembra a ninguém, fazendo lembrar aqueles indivíduos que alteram domesticamente as suas motos, com o que encontram lá pela garagem, e com material proveniente de outros usos.

Não nego as qualidades da moto.... mas quer-me parecer que estás a confundir técnica com estética!

Aliás, o design de várias Suzettes também sempre foi muito discutível.... mas esta Katana 1100, para mim, é das que exagera neste capítulo. Definitivamente... abomino!

Boas;
Carlos-Kb, calma!! Não leves tanto a sério tudo o que escrevo!!

Acho a GSX Katana uma das motos mais arrojadas do seu tempo, uma das pioneiras na evolução do desenho das motos. Foi uma das primeiras a ter uma linha cavada para que o condutor / piloto se sentisse encaixado na moto em vez de empoleirado como até então.
Talvez o grande conflito surja na conjugação da técnica com a estética, uma vez que a sua base provem da anterior GS 1000, uma moto bastante "clássica" à anos 70 e que levou uma "roupagem" mais moderna e que veio a marca (ainda hoje) o desenho das motos. Tudo isto está bem patente no desenho do chassis, geometria e dimensão das rodas inclusivamente.
Mas adiante, é visível que detestas a moto e eu adoro-a. No worries abaout that!!

Quanto às minha eleitas, deixo para já as seguintes:
- BMW R100RS;
- BMW K100LT;
- BMW C1;
- BMW R1200ST;
- Honda Vultus;
- Ducati Multistrada DS1000;
- Harley Davidson VR 1000;
- Harley Davidson Topper;
- Buell Thunderbolt S3.
Há mais, mas por agora estas chegam.

A Katana foi mostrada ao mundo em 1979 e comercializada em 1981... foi das primeiras motos desenhadas por um Gabinete de Design, curiosamente foi o antigo chefe de Design da BMW, Hans Muth, tem de ser vista integrada no seu tempo.... aos olhos de hoje, até compreendo, mas em 1980, decorridos 35 anos do seu aparecimento, era do mais interessante estilisticamente falando, basta ver o que se fazia em outras marcas.


Protótipo


1º modelo a ser comercializado.

Penso que é daqueles modelos que ou se gosta, ou se odeia, como outros, a K1 por exemplo.

(13-08-2015 às 14:57)nelsonajm Escreveu:  Penso que é daqueles modelos que ou se gosta, ou se odeia, como outros, a K1 por exemplo.

Bom exemplo Nelson.... a K1, tem hordas de admiradores, apesar de ser tão controversa.
No entanto em qualquer lado, a K1 é expressa como das coisinhas mais inestéticas que se fizeram.

Johnny... eu não levei a mal (ou a sério) o que quer que fosse.... se há uma coisa que prezo e respeito, são as demais opiniões, mesmo quando contrárias à minha.
Apenas te respondi no mesmo "registo".    

Não consigo gostar disto nem á lei da bala...







Horrível... se a 12 era má, a 14 não ficou atrás!
E nas novas continuam a insistir...




O que é isto??? Errr...

Como todos sabem... gosto muito de Suzuki´s... mas há algumas que também me custam a passar pelo "estreito"....

Esta é uma delas... não é uma moto feia... mas também não é muito bonita... acho que é mais um caso de amor/ódio...

Suzuki GSX750F



no entanto consigo gostar das versões mais antigas.

GSX750F



ou da GSX 600 F

Tenho uma gsx750f do meu cunhado na minha garagem preste a deixar de ter esse aspecto... E sim, fica um pouco a dever à beleza...

Boas;
Dfelix, acabo por concordar contigo em relação à ZZR 12. Não faço a mínima ideia do que se passou na cabeça daqueles gajos, tal como aconteceu com os gajos da Yamaha quando entraram naquela fase do "biodesign" e fizeram as ThunderAce, ThunderCat, TDM850 (2ª versão - 4TX); etc.
A ZZR 14 já é outra coisa!! É uma das motos que me seduz e gostava de ir buscar no futuro.

Por acaso essa GSXF600/750 de ópticas "amendoadas" realmente também é "estranha" do ponto de vista visual. Principalmente aquela versão com a traseira "cú de vespa".



Esta traseira era tão controvesa, sendo que quando foi feito um restyling à moto, a dita traseira foi o elemento mais notoriamente alterado.



Peculiarmente, era chamada em alguns países também de Katana.... tal como uma outra scooter de 50cc da Suzuki!  

Em relação à Kawasaki, acho a linha estílistica dos seus modelos estradistas exageradamente "saúrica" (mechanimal), e tem-se acentuado desde há uns tempos para cá, tendo o seu ponto culminante na H2/H2R. Não consigo "conviver" bem com a actual gama, tirando, por exemplo a Z1000SX.

(14-08-2015 às 09:41)carlos-kb Escreveu:  Em relação à Kawasaki, acho a linha estílistica dos seus modelos estradistas exageradamente "saúrica" (mechanimal), e tem-se acentuado desde há uns tempos para cá, tendo o seu ponto culminante na H2/H2R. Não consigo  "conviver" bem com a actual gama, tirando, por exemplo a Z1000SX.

Não te estás a esquecer de nenhuma? Ou vamos ter de deixar de andar em voltinhas juntos?