26-09-2016 às 16:53
(26-09-2016 às 16:15)Cloud Escreveu: @kb: Não faço ideia do que falas, não percebo puto disso, sei que no site da Pirelli eles estão lá com essas medidas. Sei que os Demon vinham de origem até com a R125 nos modelos de 2008 que depois mudaram para os michellin por serem mais baratos e durarem mais.
O que falamos é do tipo de tela usada na construção da carcassa do pneu. Se não percebes puto, e estás de modo tão incisivo a discutir que pneu meter na tua trotinete, era de todo conveniente pesquisares o que são pneus de tela diagonal vs pneus de telas radiais.... e respectivas vantagens de desvantagens.
Eu questionei simplesmente, porque medidas pequenas (como um 130 R), não existiam aqui há uns anos, em pneus radiais.
(26-09-2016 às 16:34)Rod Escreveu: É natural que curvem mais com o 140, o pneu fica mais arredondado e menos achatado, logo proporciona inclinações melhores e mudanças de direção mais rápidas e assertivas.
Na R1 cheguei a ter o 200 em vez do 190 e a mota ficou com melhor comportamento em estradas curvilíneas.
Manda a regra-geral do "manual do bom motociclista", que quando se mexe na largura do pneu, dever-se-á também mexer no perfil, no sentido inverso.... ou seja, ao aumentar a largura dever-se-á baixar (diminuir) o perfil, e vice-versa (por cada 10mm na largura, 5mm no perfil). É por isso que algumas motos desportivas que possibilitam alternativas em termos de dimensionamento de pneus, por exemplo, homologam montar numa mesma jante um 180/55 ou em alternativa, um 190/50.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)