26-05-2016 às 13:51
(25-05-2016 às 00:25)carlos-kb Escreveu:(24-05-2016 às 23:01)vindaloo Escreveu: Mas esses S20 deves comparar com os pilot power 2ct.
Eu também notei um decréscimo de aderência ao fazer a passagem dos 2ct para pr4, significativo.
Esses 2ct até são 'baratuchos' mas efectivamente gastam-se demasiado depressa.
Diogo.... eu simplesmente comparei o S20 Evo com o PR3, pelo facto de que troquei este último pelo primeiro, e notei (naturalmente) melhorias na aderência (e ainda não estou a usa-lo completamente à vontade, especialmente a curvar, pois ainda só tenho uns 150 kms com ele).
Tu fizeste o contrário, pelo que também é natural aquilo que sentiste... passaste de um pneu com melhor grip (o Pilot Power), para um pneu que (segundo palavras de quem me montou o S20), "nem é carne nem é peixe" (como é o PR4).
Se andas agora menos km, e sem chuva eu concordo que fizeste uma boa opção!
Até porque uns pneus com muita durabilidade provavelmente iriam ficar ressequidos e assim desfrutas mais das voltas e passeios.
(25-05-2016 às 00:13)michelfpinto Escreveu:(24-05-2016 às 23:01)vindaloo Escreveu:(24-05-2016 às 11:35)carlos-kb Escreveu: Eu achava que os Pilot Road 3 (Michelin) eram bons.... até ter testado este S20 Evo (BStone) que meti.
Mas sei que possivelmente me fará metade dos kms do PR3!
Mas esses S20 deves comparar com os pilot power 2ct.
Eu também notei um decréscimo de aderência ao fazer a passagem dos 2ct para pr4, significativo.
Esses 2ct até são 'baratuchos' mas efectivamente gastam-se demasiado depressa.
Mas sentes que a mota te foge mais, perdes confiança, ou notas só no comportamento da mota no geral? Pergunto porque nunca coloquei pneus desportivos e gostava de perceber as diferenças que se notam geralmente.
É uma sensação estranha, os pneus desportivos davam a impressão que podia deitar mais a mota no limite, é tipo uma sensação como se os pneus fossem mais 'pesados' e estivessem mais colados ao chão nem sei como explicar...
Não sei se tem a ver com o perfil do pneu ou não, mas por exemplo com estes pr4 ainda não consegui gastar a chicken stripe, e nos ct normalmente conseguia.
Também acho que a contracurva é mais leve, e mais solta com pr4.
Mas não acho que os pr4 sejam maus atenção, nunca me pregaram nenhum susto nem me fazem perder confiança e ainda considero que economicamente foram uma boa opção. A esta hora já devia tar gasto pelo menos 2 traseiros e os pr4 ainda têm imenso rasto.
