07-09-2015 às 16:58
(07-09-2015 às 16:23)Johnny_1056 Escreveu: Em determinada fase da minha vida, muito por conta dos km's que fazia, optava maioritariamente por pneus sport-turismo em detrimento dum comportamento mais apurado.
Exactamente.... nesse tipo de uso, prevalecia a durabilidade sobre o comportamento, o que para uso regular e constante, é uma decisão coerente.
(07-09-2015 às 16:23)Johnny_1056 Escreveu: Isto numa moto que se pode considerar pertencer ao mesmo segmento desta GSX-R, a Kawasaki ZZR 1100;Não concordo.... Uma GSXR1000 é uma super-desportiva da sua época, sem grandes concessões. No patamar da ZZR1100, embora algo mais espartana, e mais ou menos da mesma época, incluiria sim a GSXF1100.
(07-09-2015 às 16:23)Johnny_1056 Escreveu: a borracha pode não ser obrigatoriamente mais macia, esta só fica macia depois de levar umas esfregas valentes e suportam melhor temperaturas mais elevadas.
Basta cravar uma unha na superfície de um....e noutro.... e tirar simples ilações!
(07-09-2015 às 16:23)Johnny_1056 Escreveu: Uma vantagem evidente dos pneus desportivos é que têm perfis mais agressivos que tornam a moto mais ágil e com melhor comportamento.
O que numa moto como a GSXR1100, mais "crua e bruta", e com uma ciclística e uma geometria menos apurada, em relação a uma super-desportiva actual, pode ter prevalência.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)