02-05-2019 às 13:47
(02-05-2019 às 12:24)LoneRider Escreveu: Já foi referido neste tópico que um pneu desportivo necessita de uma temperatura de funcionamento mais alta que a maioria dos pneus.
Não tiro o mérito aos S22 mas convém ter em atenção dias muito frios e húmidos, onde a temperatura do asfalto tende a transformar a superfície de um pneu desportivo numa placa vidrada e deslizante.
Fácil resolução: não andar de mota em dias frios e húmidos
FZ1000 Escreveu:Não sei se já testaste o 21, mas dúvido que o 22 tenha menos duração.
Nunca testei os S21. A questão da duração prende-se com o que tenho discutido e lido sobre os pneus desportivos durarem menos que os sport touring por serem mais macios. No meu caso que 90% da utilização da mota é sempre num ambiente "ótimo" para o gasto do pneu (longas viagens, muitos kms de estalo) estimava uma duração a rondar os 4 mil kms.
Ditadura dos Flocos de Neve