15-01-2019 às 12:43
(15-01-2019 às 12:41)LoneRider Escreveu:(15-01-2019 às 10:33)dmanteigas Escreveu: Eu tenho tido o cuidado necessário. Lubrificação regular, já a limpei 3 vezes com petrocleaner, vou à oficina apertá-la regularmente... mas provavelmente andar constantemente com pendura também não deve ajudar à saúde da mesma. Mas é para o lado que durmo melhor. É material de desgaste, portanto durar 20/30 ou 50 mil kms não me tira o sono.
É pá, quanto mais esticas mais lassa!
Tão simples como isso.
A corrente tem uma tolerância de folga entre 30 a 50mm, o suficiente para suportar tensões inerentes à tracção e suspensão seja com um ou ambos ocupantes, carga e demais tareco.
O que o mecânico te diz é só orientativo porque o gajo ganha a vida disto (abre o olho).
Eu só lavo a minha corrente (mota de asfalto) quando mudo o pneu traseiro, que no caso da Maria das Curvas é de +/- 10000 em 10000.
Porquê!?
Ganhas alguma coisa em diluir a merdanga toda se a corrente aparentemente tem aspecto de bem lubrificada?
Diluir a merdanga toda para depois deixa-lá seca por dentro, onde mais dano faz!?
Andar sempre a limpar as vezes também deixa a descoberto os elementos que estão protegidos pela merdanga.
Tu trata de por capas de merdanga a cada 500kms (+/-), com a corrente quente, e se a jante se suja, não é mau é bom para equilibrar e tudo!
E se suja o "presunto" aos problemas, passa a língua por ele e diz-lhe:
"-Esta m**** é do melhor que há!"
Vais ver que, como mínimo, ela te vai mandar pró c******....
Foda-se
Já ganhaste!
Ditadura dos Flocos de Neve