(13-10-2018 às 12:14)2low Escreveu:  Um BT16pro 180/55 17" fica a metade do preço de um T31 de mesmo tamanho, chama-se compromisso na lógica pessoal/financeira (preço).

Não obstante de qualquer um dos dois jogar em campeonatos diferentes, um BT016 é um pneu "velho"... um T31 é um pneu actual...
É normal que um pneu de turismo seja mais caro que um pneu desportivo. É normal que um pneu mais recente seja mais caro que um pneu com vários anos de mercado.

Se para ti lógica financeira é meter um pneu com 10 anos de mercado (ainda mais quando já tem pelo menos 3 gerações em cima dentro da marca/gama, respectivamente)... porque não pensas também por exemplo, num Michelin Macadam, se ainda encontrares algum perdido numa prateleira? Foram de origem o pneu de escolha para algumas motos sport /sport-tourers aqui há uns anos... Deve-te sair baratíssimo... e rijo como deve estar acredita que deve durar muitíssimo mais (se te aguentares em cima da mota sem cair) !
Ou pela mesma ordem de ideias, ao invés de um T31, meteres um Pilot Road (1ª versão)... mesmo com mais 4 gerações em cima (vai no Road 5). O PR1 também te deve sair bem mais barato e enquadrado nessa lógica da batat... erhhh... pessoal/financeira.

Mesmo pegando nesse exemplo do 016 vs T31... e de um custar metade do outro (o que ainda assim não é verdade), agora faz o mesmo exercício em relação a durabilidade e respectiva polivalência.
E aproveita para fazer também o mesmo exercício, mas comparando o 016 com um seu substituto S20 Evo, por exemplo.

Nota: Ainda que ache que tens de te decidir que tipo de pneu procuras na realidade... não acho  razoável meter no mesmo leque de escolhas um pneu para turismo, durável e abrangente em termos de uso e condições de piso, como é um T30 ou T31... e ao mesmo tempo pensar-se também num BT016, que é um pneu destinado a um uso totalmente diferente.
É que a borracha não se escolhe somente tendo por base o preço... e se houver quem o faça, é capaz de se vir a arrepender de uma forma ou de outra.

(13-10-2018 às 12:14)2low Escreveu:  Quanto aos BT21 foram descontinuados só muito recentemente e na ultima vez que fui ao site da Bridgestone ainda lá estavam os BT21.
Sobre esses BT21...foram pneus de origem de muitas motos comercializadas e provavelmente ainda irão estar em algumas actualmente à venda - aposto uma jola!

Os BT021 foram uma das minhas opções de escolha, na 1ª vez que tive de mudar pneus na F800ST... uns PR1 que ela trazia de origem (isto há uns 6 a 7 anos atrás). E já nessa altura os 021 estavam em fim de vida e já havia bem melhor... tanto que acabei a escolher uns novíssimos (no mercado) Pilot Road 3.
Mesmo os 023 (que já datam de 2010) são precisamente a geração substituta em definitivo dos 021.

Dizer que foram a escolha de origem de muitas motos comercializadas (contratos de fornecimento e parcerias dizem-te algo?), num tempo próprio, e por isso estão actuais, é tentar tapar o sol com a peneira.
Comprar uma moto nova, hoje, que montasse uns BT021 (ainda que duvide mesmo muito que isso pudesse acontecer), era motivo para exigir a sua troca imediata antes de sair com a dita do stand... ou isso, ou negócio dissolvido.

Não leves a mal, 2low... apenas acho que por teimosia e algum facciosismo estás a querer defender algo que tens ou ainda usas, para justificar a(s) tua(s) escolha(s).

(13-10-2018 às 12:14)2low Escreveu:  Após tanta publicidade aos Continental Road Attack 3 pelo Velasquez, primeiro desconfiei, andei a ler bastantes testes e cheguei a uma conclusão que defacto são pneus brilhantes! MAS também são dos mais caros… (de tabela obviamente)
Os T31 não são tão inferiores a esses Road Attack 3 mas perdem em durabilidade com relatos de desgastes anormais em determinadas condiçoes…(tal como o mesmo mal que sofre o S21...) e são igualmente caros.

Não discuto, porque nunca usei / experimentei Continental, em motos. O Road Atack3 até pensei neles quando montei recentemente o Angel GT... mas optei pelo Pirelli e como tal, remeto-me à minha ignorância sobre os ditos. E não me baseio de todo em reviews de terceiros para dar opiniões sobre algo, especialmente pneus.

(13-10-2018 às 12:14)2low Escreveu:  Após debate com mecânico ele só me disse o seguinte: se Continental fosse bom estaria no MotoGp

Novamente volto a frisar... sabes o que são contratos de fornecimento, assentando estes em pressupostos publicitários, patrocínios milionários, direitos de marketing e afins?

Essa opinião do teu mecânico, embora a respeite, acho-a tão vazia de conteúdo como dizer igualmente que a Michelin é a melhor marca de pneus de motos, só por ser a actual fornecedora de borracha para a dita competição... e basta ver a opinião de muitos pilotos acerca da mesma (mesmo sendo obrigados a usar).
Pela mesma ordem de ideias, eu já usei Michelin em motos... nao acho que sejam assim tão bons (apesar de serem o fornecedor exclusivo de MotoGP)... e inclusivé, não tenciono voltar a montar pneus da marca do Bibendum.