(11-08-2020 às 11:34)carlos-kb Escreveu:  Só um alerta... a compra de uma moto de proveniência chinesa, pode ter a vantagem de ter um custo de aquisição bem mais acessível em relação a uma japonesa ou (mais ainda) a uma europeia.

Mas depois tem o "reverso da medalha", que é a enorme desvalorização que terá, que quando quiseres trocar, ou praticamente a dás, ou então ninguém te fica com ela.

E já nem entro pela discussão da fiabilidade e/ou qualidade de construção.

Com 5 mil paus e pretendendo uma trail, procuraria por uma BMW F650GS twin / F700GS.

Isto é com base em dados factuais ou é apenas uma suposição? Porque da minha experiência, não passa de uma suposição. Não tive quaisquer problemas em vender a minha "chinesa" e com uma desvalorização mais que adequada. Claro que uma TRK não é uma MT e não vai valorizar com o tempo... mas nenhuma outra japonesa é uma MT e leva a desvalorização normal. Aliás, algumas japonesas são uma dor para se verem livres delas, quando são motas com pouca saida. Porque se já não têm procura em novas... um bom exemplo foi o Michel e a sua Versys, uma mota que ninguém quer em nova muito menos em usada, e é japonesa.

Acredito que as TRKs no mercado de usados com maior ou menor desvalorização se vendam sem problemas. Quanto à fiabilidade, as japonesas são as japonesas, mas numa mota que comprei nova tive que substituir o sensor do cruise control no travão dianteiro 2 vezes, sendo a segunda substituição por um sensor completamente novo porque o primeiro era uma merda... além disso também substituiu a buzina, os espelhos por ferrugem, umas peças do travão quando foram substituidos os tubos dos travões e mais umas merdinhas durante a garantia. Nunca fiquei apeado, mas também não posso dizer que tem sido o pináculo da qualidade. Tem os seus defeitos, como todas as outras.

Claro que se fosse um proprietário Honda podia simplesmente esconder os problemas que tivesse com a mota e dizer que Honda é Honda. Mas não vou por aí. A qualidade é aquilo que é. Em mecânicas mais complexas, com mais eletrónica, e com uma enorme pressão sobre os custos, a qualidade sofre seja Chinelli ou outra merda qualquer.

(11-08-2020 às 16:16)Nfilipe Escreveu:  Mas é pesada e com muito pouca potencia.

Nunca experimentei uma TRK, porque felizmente o meu mercado alvo está longe desses cagalhões. No entanto estes comentários fazem-me alguma confusão. A TRK tem a potência adequada ao price tag e ao segmento em que se inclui. Da mesma forma que uma CB500. Para mim é insuficiente, para o cliente alvo é aquilo que procuram. Não é como se fosse um mundo de diferença de uma TRK para uma CB500F

Eu já comprei duas Versys usadas, pelo que podes contar com pelo menos 2 pessoas (sem contar com o Michel). Bem mais que o número de proprietários de benelis que conheço.

Mais a sério, é tudo chinês, não vale a pena andar com peneirices. Compra-se a que mais se gosta e não há mais conversa.

210kg confirmei agora, a seco, para 47cv simplesmente nao é uma boa relacao. Mas cada um deve tirar as suas proprias conclusoes. Mas eu acho que é muito pouco.

Se fores para a Benelli vais gastar dinheiro duas vezes e não te dou meio ano até andares com a vontade de trocar por algo "mais melhor bom" em tudo.

Eu sei que é óbvio que uma Honda ou Kawasaki são melhores que uma Benelli, a questão está em perceber se valem os 50% ou 70% que custam mais que a outra, porque em teoria essa diferença dá para muita manutenção.

Uma vez que ainda estou a tirar a carta, vou aguardar por uma boa oportunidade em qualquer uma das marcas, acredito que no inverno e com a crise que vai acabar por estalar para alguns, surja algum bom negócio. Mas isto é quase a história do iphone vs outras marcas, nunca usei iPhone por opção, mesmo sabendo que em teoria é melhor, simplesmente acho que não vale a diferença.

Ora aí está um bom exemplo de um produto chinês: iPhone.

(11-08-2020 às 17:16)gonzas Escreveu:  Eu já comprei duas Versys usadas,

Os meus sentimentos

(11-08-2020 às 19:03)CapitaoJP Escreveu:  Eu sei que é óbvio que uma Honda ou Kawasaki são melhores que uma Benelli, a questão está em perceber se valem os 50% ou 70% que custam mais que a outra, porque em teoria essa diferença dá para muita manutenção.

Uma vez que ainda estou a tirar a carta, vou aguardar por uma boa oportunidade em qualquer uma das marcas, acredito que no inverno e com a crise que vai acabar por estalar para alguns, surja algum bom negócio. Mas isto é quase a história do iphone vs outras marcas, nunca usei iPhone por opção, mesmo sabendo que em teoria é melhor, simplesmente acho que não vale a diferença.

Compra o que gostares, se for pelos problemas então não vale a pena comprares nenhuma.

Uma coisa eu te garanto, se a pilotares como 90% dos condutores de NC que vejo no dia a dia, a duração da TRK é eterna

(11-08-2020 às 20:04)dmanteigas Escreveu:  

(11-08-2020 às 17:16)gonzas Escreveu:  Eu já comprei duas Versys usadas,

Os meus sentimentos

Obrigado.