(28-08-2018 às 16:45)vindaloo Escreveu:  Uma 4 cilindros é melhor em tudo!

Quem não concordar... que justifique!

É relativo.
Pperson pá, não leias isto porque não vai ser um comentário apto para tenrinhos.

Em ambiente citadino pá um tetra é uma fonte inesgotável de calor.
Vais desejar um monocilindrico a mandar-te fogachadas entre as pernas!
Depois é um motor maior, logo mais pesado, com mais peças móveis e mais caro de manter a longo prazo.
Numa estrada de montanha, e comparando com os V-Twin, só lá consegues ir à base de cilindrada e um trabalho de pé esquerdo incessante! O motor em V é mais leve, permite baixar o centro de gravidez e centrar melhor as massas.
A isto juntas um ciclistica o suficientemente eficiente e bye bye tetra....
Os tri são aquilo que já sabemos pá!
Ni fu ni fa!
Só não sobem tão alto com as rpm das tetras mas conseguem em alguma estrada revirada acompanhar o V-Twin e deixar para trás as esganiçadas tetra!
Em auto estrada!?
Fazer andamentos de Globetrotter!?
Existe lá alguma coisa que consiga a suavidade, contundencia e aprumo dos hexacilindricos?
Pobrezinho dos tetras....

Mas claro, nem tudo é mau!
Houve uma marca que procurou dar mais utilidade aos tetras pá!
Foi então que apareceram as primeiras VF com o selecto V4!
Conseguiu um motor mais estreito, que ajuda a baixar o centro de gravidez e a centrar massas. Pôs dois cilindros a mandar fogachadas por entre as pernas, diminuindo o calor que emana para o condutor (o pendura que se foda).
A RC30 demonstrou perfeitamente que, com a ciclistica correcta os V-Twin podiam perfeitamente ficar para trás em qualquer saída track day, ao por o musculo explosivo dos tetras 3000rpm antes no asfalto.
Consegue acompanhar perfeitamente qualquer hexacilindrico com a vantagem de não se adormecer pelo caminho graças ao treme treme própria da configuração em V, sendo ao mesmo tempo tão suave como os tetra em linha!

Como podes ver Vindaloo, tu estás no caminho certo pá.
Ter 4 cilindros pode ser a melhor opção, mas se são em V é a melhor opção, sem dúvidas pá!