(14-09-2023 às 13:46)margaridanasci Escreveu:  

(13-09-2023 às 10:26)carlos-kb Escreveu:  Bem vinda...

Digamos que a CBR500R não é propriamente uma desportiva. Basicamente, é uma utilitária com carenagens e aspecto sport, mas o seu quadro, ciclística e motor, é uma CB500F, na sua total essência. E sim, para aprender, com os seus modestos 48cv, a CBR500R pode ser uma boa base para aprenderes e evoluíres (tanto é que ela está apta para encartados A2), sem teres de meter de parte esse teu gosto pelas motos desportivas.

Obrigada! Tendo já conduzido a cb500f, será essencial fazer test drive na cbr? Não tenho encontrado motas disponíveis para tal. Provavelmente terei de comprar sem fazer.

Nunca conduzi nem uma, nem outra (apesar de há uns anos valentes já ter tido uma CB500 das antigas, que em nada tem que ver com as actuais). Mas arrisco dizer que sendo elas motos com a mesma derivação ciclística e motor idêntico, o que certamente difere entre uma e outra, será mais a posição de condução, devido do facto da CBR500R ter avanços (que lhe confere uma posição mais deitada e encaixada na mota) e a CB500F ter guiador tubolar (dando-lhe uma posição mais direita e neutra).

edit: Mas se não conseguires uma CBR500R para TD, ao menos experimenta a posição de numa, em exposição em stand.