Há benelli trk Acham que é muito para começar?
Já ouvi falar muito bem dela

Procura uma CRF 250 L

Existe mercado de usados e se curtes motas de monte, não terás melhor professora.

Em alternativa tens a Himalayan ou a 390, que são motos mais pesadas e (teóricamente) não tão aptas para o monte

Ele nunca falou de ir para o mato Lone...

(29-05-2022 às 20:00)AngryPT Escreveu:  Há benelli trk Acham que é muito para começar?
Já ouvi falar muito bem dela

Não é muito. É adequada. É barata e fácil de arranjar usada, suficientemente potente para te iniciares e perfeita para deixar cair .

Ou essa ou a Himalayan seriam boas opções, digo eu.

Faz um test ride. Nada melhor do que sentir na primeira pessoa as vantagens e desvantagens para decidir se uma mota é certa ou não para nós.

Há uns anos meti na cabeça que queria ter uma GS1200. Até que um dia andei numa (a qual curti bastante), até que me meti por uns estradões corta-fogo...
Quando em determinado ponto tive de a manobrar para voltar para trás, deixei-me de merdas e parti para outra (reconhecendo ainda assim todas as qualidades que a mota tem).
Já assisti a várias pessoas passarem pela mesma experiência até mesmo com motas mais pequenas, incluindo uma miúda que queria uma PCX e acabou feliz da vida com uma Vision, por exemplo.


Relativamente à Tiger, posso dizer que já me sentei numa rebaixada com o kit de origem que referes, e a coisa até fica bem feita. Se decidires mesmo avançar no segmento das 800, eu diria que essa é uma boa opção.

(29-05-2022 às 20:17)el_Bosco Escreveu:  Ele nunca falou de ir para o mato Lone...

(29-05-2022 às 20:00)AngryPT Escreveu:  Há benelli trk Acham que é muito para começar?
Já ouvi falar muito bem dela

Não é muito. É adequada. É barata e fácil de arranjar usada, suficientemente potente para te iniciares e perfeita para deixar cair .

Ou essa ou a Himalayan seriam boas opções, digo eu.

É pá , ele fala que gosta de moto desse estilo (como a Tiger que é uma mota do estilo Trail).
Ora a CRF250L é uma pequena trail, que pela sua ligeireza pode fazer monte, mas acima de tudo é uma excelente citadina, agil, facil de conduzir e excelente professora.

Olha aí: https://www.olx.pt/d/anuncio/triumph-tig...H9q12.html

(31-05-2022 às 11:16)el_Bosco Escreveu:  Olha aí: https://www.olx.pt/d/anuncio/triumph-tig...H9q12.html

Obrigado já entrei em contacto
Ainda por cima essa é a low não preciso fazer alterações nos amortecedores ela vem com altura de 810 -  830 de assento se for preciso mudo o banco e desce para os 760 - 780

(31-05-2022 às 18:28)AngryPT Escreveu:  

(31-05-2022 às 11:16)el_Bosco Escreveu:  Olha aí: https://www.olx.pt/d/anuncio/triumph-tig...H9q12.html

Obrigado já entrei em contacto
Ainda por cima essa é a low não preciso fazer alterações nos amortecedores ela vem com altura de 810 -  830 de assento se for preciso mudo o banco e desce para os 760 - 780

Mesmo assim, o que foi dito acima relativamente às grandes desvantagens em avançares para uma mota destas, seja rebaixada ou não, relativamente à potencia, peso e dificuldade de condução para alguém com a tua experiencia e estatura, mantêm-se igualmente válidas. Continua a ser demasiada mota e um risco em termos financeiros.

Mas parece que se a mensagem era para passar, já terá passado. Fizemos o nosso trabalho. Agora é contigo.

Entrei em contacto com a pessoa apenas para ver não quer disser que a vá comprar alem disso n faz sentido dar aquele valor se uma nova custa mais 1mil ou 1500 euros a mais 
Como referi pretendo comprar uma beneli que é cilindrada mais baixa tem um peso como as outras assim me vou habituando

5000 km's?!?!?!?!?!

Quem é que vende uma moto com tão poucos quilómetros??

Para quem está a começar, ir logo para um mamute destes, não seria a minha escolha inicial...

Até porque a mão de obra e peças para reparar são mais caras na Triumph que numa qualquer "Japónica".

E que tal fazeres primeiros uns quilómetros numa coisa mais suave e menos cara/grande/pesada.
Tipo uma CB 500X, uma NC 750 X, uma Téneré700, uma Suzuki DR 650, mnotos que encontrarás no mercado de usados e conseguirás vender sem dificuldade passado um ou dois anos, sem perder muito dinheiro.

Nessa Triumph do anúncio, que nunca foi moto muito vendida por cá, terás dificuldade em te desfazer dela sem perder dinheiro...

Eu compraria algo com menos cilindrada e com mais unidades a circular, pelos motivos de ausência de experiência e por motivos financeiros, independentemente de ter ou não carteira recheada.

Acima de tudo, vai experimentar as motos que te enchem as medidas, tira a carta e siga a banda, compra a que gostares mais, nem que seja uma "Multistrada qualquer", se é isso que gostas, está tudo na cabeça e no pulso!!!!!