DONO


- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A2
- Altura: 1,74
- Peso: 72Kg
- Idade: 19
- Pendura (S/N): de vez em quando
- Será 1ª moto (S/N): S

MOTO

- Estilo preferido: Naked
- Custo (em euro): até 7000eur
- Nova/Usada: Nova ou usada

PERCURSO Cacém-Odivelas-Cacém e umas voltinhas maiores aos fins de semana

- Regularidade (diario, semanal, mensal): Diario
- Tipo de estrada: AE e cidade
- Numero aproximado de KM: 40

RESUMO:

Fiz a carta A2 em setembro e finalmente chegou a altura de comprar a bichinha, estou bastante indeciso entre 4 motas, cb600F hornet (a de 2012, linda   vi uma no olx com 12mil km bastante porreira e está limitada aos 25kw) MT07 nova, limitada aos 35kw, R3 de 2018, e uma wr125x usada de 2016 com 15mil km.
Queria saber opiniões de quem tem estas motas e qual é que acham que seria a mais acertada para mim, estava bastante inclinado para a MT mas li aqui que depois não poderia tirar o deslimitador quando fizesse a carta A, o que é um bocado chato pois obrigaria-me a trocar de mota daqui a 2 anos, e por isso fiquei bastante inclinado para a hornet mas tenho receio de não ser a mota indicada para mim ainda.
Por um lado também gosto da R3 e da wr, sempre dá para fazer as minhas voltas, mas acho que passado uns meses me iria saber a pouco.

MT limitada é um engano.
WR125 é uma merda.
R3 é um compromisso comercial a 2 anos.

Hornet limitada a 25kw não a podes conduzir, pois a versão que lhe dá base supera os 95cv.

Com 7000€ de orçamento devias procurar uma mota com 48cv.
Uma CB500, um CBR 500, ou então uma mota que depois possas retirar a limitação.

Boa sorte

P.S.:

Se te apresentares vou ter que te afugentar...
Tu decides!

Um amigo meu tirou a carta A2 dele numa escola que tinham uma hornet limitada a 25kw e pensei que se pudesse.    Sendo assim tenho que ver melhor.

Já me apresentei a algum tempo LoneRider! afungentar?? não há necessidade 

Boas notícias!

De os teus pais não te deixarem tirar a carta e comprar a mota, para teres já a carta e um orçamento de 7k, grande evolução, sim senhor! Parabéns!

Em relação à Hornet, efetivamente pode ter a limitação de 25kw (inferior aos 35kw que a carta A2 permite) mas depois falha no outro critério que é o da relação peso potência:

"Motociclos sem limite de cilindrada, potência menor ou igual a 35kw e relação menor ou igual a 0,2kw por kilo"

(14-01-2018 às 18:36)marco.clara Escreveu:  Boas notícias!

De os teus pais não te deixarem tirar a carta e comprar a mota, para teres já a carta e um orçamento de 7k, grande evolução, sim senhor! Parabéns!

Em relação à Hornet, efetivamente pode ter a limitação de 25kw (inferior aos 35kw que a carta A2 permite) mas depois falha no outro critério que é o da relação peso potência:

"Motociclos sem limite de cilindrada, potência menor ou igual a 35kw e relação menor ou igual a 0,2kw por kilo" 

thanks! devagarinho se vai ao longe, depois de os chatear todos os dias com a conversa das motas, felizmente lá cederam, não tiveram eles outra hipótese 

Pois é, essa da relação é que estragou tudo. 

Bem vou continuar a ver, agora pelos vistos quando se compra uma limitada a 35kw já não dá para tirar o limitador da mota? tou tramado 

Sempre podes comprar uma mt07 usada, essas dão, certo?

(14-01-2018 às 17:06)LoneRider Escreveu:  MT limitada é um engano.
WR125 é uma m****.

Não percebes mesmo de motas...

Boas.

SV650 de 2003 a 2008

Porquê?

Descobri (à força) que a versão naked foram todas vendidas como tendo 25kw de livrete apenas...mas com os 72cvs lá metidos.

Ou uma MT-07 limitada só no livrete

Boa sorte com a procura

Ia dizer-te para comprares a melhor moto do mundo, mas como não podes conduzi-la ainda, deixa para mais tarde.

Tenta a sv, como disse o Valasco. Não são muito faceis de aparecer, mas aparecem.

Antes de mais, passaria por um processo de pesquisa e cálculo de risco.....

A ideia passa verificar as características reais da MT07 limitada, tentar perceber se é mesmo só a electrónica que limita as prestações do motor.

Caso seja assim, é como gostas da mota, compraria a MT.
Ao fim de dois anos, já com a carta A na mão tinhas duas opções.
Vender a mota e comprar outra qualquer ou então, procurar uma ECU usada da versão full power da MT.

Acredita!

Depois de encaixar a diferença é do dia para a noite!