(20-04-2018 às 01:59)michelfpinto Escreveu:  A Bandit tem 85 ou 87 cavalos, a Fazer de 2006 98. Tenho a dizer que a Bandit anda bem.

A >>ficha técnica<< declara 77cv (contra os 75cv da anterior SACS). Daí ter dito que são sensivelmente menos 20 cv em relação à Fazer.

(19-04-2018 às 10:14)Fernando Afonso Escreveu:  Eu nao posso ir a Lisboa ver uma mota xD 

Consta por aí que houve um tipo de Lisboa, que quis ir ao Porto comprar uma Ducati... e outro que se ofereceu para lhe dar boleia à pendura até lá.

O facto é que assim aconteceu...podes ler aqui a crónica da epopeia...

https://motonliners.pt/topico-resgate-da...ve-vendida

E até teve direito a "motion pic"...

https://youtu.be/O0pcCeK9ZSA

Como vês... só não resolves a questão se não quiseres.
Por um dia e meia centena de euros, acho que vale a pena.

Carlos possivelmente na Austrália ainda seria o motor antigo talvez, o da Eli tem 85cv, fui validar agora. Não é que faça uma diferença abismal, só mesmo para clarificar. No fundo foi a precursora da GSX650F, que tem carnagem completa, o motor penso que tem o redline mais alto e penso que foi isso.

(20-04-2018 às 10:49)carlos-kb Escreveu:  

(20-04-2018 às 01:59)michelfpinto Escreveu:  A Bandit tem 85 ou 87 cavalos, a Fazer de 2006 98. Tenho a dizer que a Bandit anda bem.

A >>ficha técnica<< declara 77cv (contra os 75cv da anterior SACS). Daí ter dito que são sensivelmente menos 20 cv em relação à Fazer.

(20-04-2018 às 11:13)michelfpinto Escreveu:  Carlos possivelmente na Austrália ainda seria o motor antigo talvez, o da Eli tem 85cv, fui validar agora. Não é que faça uma diferença abismal, só mesmo para clarificar. No fundo foi a precursora da GSX650F, que tem carnagem completa, o motor penso que tem o redline mais alto e penso que foi isso.

Outras specs aqui. Confirma-se 85cv.

Yep... fui verificar. Sim o SACS é que tinha essa potência declarada. O LC já vinha a 85hp.

Certo que a diferença não é nada por aí além... mas está esclarecido.

(20-04-2018 às 10:49)carlos-kb Escreveu:  Consta por aí que houve um tipo de Lisboa, que quis ir ao Porto comprar uma Ducati... e outro que se ofereceu para lhe dar boleia à pendura até lá.

Consta que houve outro (eu) que foi de Gaia a Setúbal comprar uma mota porque o negócio valia a pena. 
De comboio para baixo e regresso de mota 

O norte abunda em negócios bem mais interessantes que a zona centro

O meu irmão foi de Silves a Beja buscar a XJ...na volta, com a mota fica-se logo a saber como ela realmente está...se chegar ao destino sem nenhum percalço, em principio, está boa...

Obrigado Marco.

Exacto, o importante era esclarecer. Ou a mota é muito mentirosa ou anda um bocado mais!

(20-04-2018 às 12:15)pmp Escreveu:  

(20-04-2018 às 10:49)carlos-kb Escreveu:  Consta por aí que houve um tipo de Lisboa, que quis ir ao Porto comprar uma Ducati... e outro que se ofereceu para lhe dar boleia à pendura até lá.

Consta que houve outro (eu) que foi de Gaia a Setúbal comprar uma mota porque o negócio valia a pena. 
De comboio para baixo e regresso de mota 

Ora aí está um bom exemplo. Se o negócio por algum motivo não se concretizar um gajo regressa a casa com algum "melão", por outro lado por vezes há oportunidades que compensam largamente o esforço da viagem.

Pessoal, eu nunca vi um off topic tão grande xD

Eu nao estou interessado na bandit.
Agradeço a sugestão e sei que só estão a tentar ajudar, mas não gosto muito da mota.

Só queria saber opiniões da fazer. Nao há aí pessoal que tenha o modelo de 2004 a 2006 com o motor cinzento?