Boas, a b650 tem o banco e a altura do guiaddor reguláveis de origem, o que ajuda... Em relação ao motor aquecer... Digo-te uma coisa... É mais perigoso e fatal para uma mais moderna líquido cooled aquecer que a b650... Numa LC basta aquecer até aos 120 graus para queimares uma ju ta da cabeça... Ou quase... Na minha, no pico verão, medi eu uma vez quando cheguei ao trabalho, estava a debitar 78 graus quando a desliguei... Por isso.... Basta dizer que estes motores SACS nos idos 80 eram usados nas gsxr e nas pistas levavam grandes apertos...