[Primeira mota] Qual escolher?
#21

Agradeço todas as vossas opiniões. Só pelo espírito de coletividade e camaradagem, já vale a pena investir, seja onde for ahahah smile
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#22

Ninguém diria que compra um Ferrari a pensar em consumos... As desportivas igual. Cada mota tem o seu propósito, as desportivas claramente não é esse.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#23

(12-04-2017 às 14:25)michelfpinto Escreveu:  Ninguém diria que compra um Ferrari a pensar em consumos... As desportivas igual. Cada mota tem o seu propósito, as desportivas claramente não é esse.
Claramente michelfpinto.

Uma questão de curiosidade.
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#24

Tens sempre as motos utilitárias, mesmo as 600cc não andam muito acima dos 5 litros.
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#25

Eu com a minha, a fazer cidade "pura e dura" diariamente faz me 6l/100.

Se por ventura num fim de semana , faco uma voltinha onde a estico mais,  ja me faz 5/5,5.

O ultimo depósito fez 5,6.

Em Viseu, transito puro e duro não existe...por isso faz-se umas médias razoavelmente baixas (dependendo do punho, claro).

[Imagem: images?q=tbn%3AANd9GcT4XLIkYtQDw11iDiKFM...g&usqp=CAU]


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#26

Olha, sem ser uma desportiva de vocação, eu na minha VFR1200F pus 14l ao fim de 140km.
A outra, uma X11, que também não é uma desportiva de raiz, faz na boa 12L de média numa das suas saídas enraivecidas....

As duas juntas somam mais de 300cv....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#27

O consumo depende da forma de como conduzes, como aceleras, da característica dos percursos e de como usas a caixa.

Se queres andar de mota e gozar a coisa. Não te preocupes com os consumos! smile
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#28

Uma das técnicas que uso para poupar algum combustível é não 'esticar mudanças' e ir subindo rápidamente o selector . O motor da minha mota 'aguenta-se' bem a andar a 60kms /h em 6ª e basta descer para 5ª para já ter algum 'pulmão' para acelerar um pouco mais.
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#29

De facto, a minha vida passará, num futuro próximo, pelo Porto ou por Lisboa. O trânsito já fará mais algum sentido em qualquer uma destas grandes cidades.

Fico bastante grato por todo o vosso apoio e explicações. Vamos ver se me "atiro" para a carta A ou se compro a YZF-R125 e depois vendo ao @Cloud. bigsmile
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#30

Com uma 600 e a andar relaxado no trânsito de Lisboa consegue-se entre 5 e 6 lts de média. As desportivas são más para cidade, fazem-no, mas não é agradável. A posição não é a melhor, pouca brecagem normalmente, mais pontudas (gostam de andar a altas rotações), etc etc

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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