MT07 se vais manter esses anos todos ou a cb500 (nova). Mas atenção que não sejas como eu, que a mota tem 1 ano e meio e ja tem quase 30k Km
Eu se tivesse no teu lugar era uma sv650 usada ou até uma er6n, são boas motas para começar e arranjas baratas, e estão ao nível de prestações da MT07. (Claro que a MT bate todas

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(06-09-2016 às 03:52)LoneRider Escreveu:  Hummmmm?

O que é isso de assistência ao arranque!?
4 manfios a fazer de claque para te motivaram quando vais arrancar é!?


Que coisa mais abichanada!  

Acho que é uma cena tipo largas a embraiagem e a gaja acelera sozinha e não se deixa ir abaixo... A cena aqui é que eu andei nela e não notei nada. Mas curti bué. Até aos 190 foi sem se queixar, depois a reta é que já não deu para mais. Achei a mota muito fixe para se andar em cidade. Mas não a trocava pela minha porque ainda faço alguns km de estrada

Eu penso que a mt-07 e algumas motas aqui citadas, não dão para a minha carta, A2, estou errado?  

O que me está querer levar comprar uma nota nova, é a facilidade de pagamento, e a garantia da mota, mas concordo com todos vós, para moto nova, uma 300 é capaz de ser pouco (infelizmente,até ter carta A, não posso fugir muito disso na categoria das desportivas)

A normativa diz que todos os veículos até 95cv podem ser limitados para poderem ser conduzidos pela A2.

O que eu é se os concessionários vendem esses kits de limitação.

Todas ou pelo menos a maioria dos modelos falados tem à venda versões limitadas. Na Kawasaki tens 0% de juros se queres novas.

Se quiseres tirar partido de financiamentos... o céu é o limite... desde 0% de juros na Kawa, Suzy, Yama, Honda, e então se fores para um casamento com a BMW... andas com motos novas a cada 3 anos... tens é de casar com eles... hoje em dia todos voltaram a oferecer produtos financeiros muito aliciantes... então a BMW é campeã neste sector... não fosse ela ter um Banco próprio só para isto.

Se fores para nova podes ir para motos faladas...podem ser limitadas, basta pedires, depois, quando puderes ter a carta A, tiras a limitação.

Se não estou em erro, mas alguém que tenha uma MT-07 que confirme, podes comprar a MT-07 e o limitador à parte..instalam-te e entregam a quando da compra. Também dá para vir limitada 35kw de fábrica mas pelo que li é um cabo dos trabalhos dps para tirar...senão impossivel...
Com o tal kit limitador o que fazem é dps que tenhas tirado a A(sem limitações) vais à oficina yama e ele tiram-te o kit e ficas com uma MT-07..a tua claro, mas deslimitada

(08-09-2016 às 10:04)Velasquez87 Escreveu:  Se não estou em erro, mas alguém que tenha uma MT-07 que confirme, podes comprar a MT-07 e o limitador à parte..instalam-te e entregam a quando da compra. Também dá para vir limitada 35kw de fábrica mas pelo que li é um cabo dos trabalhos dps para tirar...senão impossivel...
Com o tal kit limitador o que fazem é dps que tenhas tirado a A(sem limitações) vais à oficina yama e ele tiram-te o kit e ficas com uma MT-07..a tua claro, mas deslimitada

Isso é o meu caso
35kw no livrete e "limitada"

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(08-09-2016 às 11:34)pedromt07 Escreveu:  

(08-09-2016 às 10:04)Velasquez87 Escreveu:  Se não estou em erro, mas alguém que tenha uma MT-07 que confirme, podes comprar a MT-07 e o limitador à parte..instalam-te e entregam a quando da compra. Também dá para vir limitada 35kw de fábrica mas pelo que li é um cabo dos trabalhos dps para tirar...senão impossivel...
Com o tal kit limitador o que fazem é dps que tenhas tirado a A(sem limitações) vais à oficina yama e ele tiram-te o kit e ficas com uma MT-07..a tua claro, mas deslimitada

Isso é o meu caso
35kw no livrete e "limitada"

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Quero ver se te apanham a mais de 180 qual vai ser a desculpa kkkkkk


Dizes que foi da gasolina 98