(20-11-2014 às 15:41)carlos-kb Escreveu:  Não falei na F800R logicamente por ser mais recente, e consequentemente, mais cara, nas unidades que se encontram em mercado, derivado de serem de anos mais recentes. Mas se queres uma naked e podes esticar o orçamento.... why not? A F800R tem o mesmo motor twin de 2 cilindros "e meio"   da ST/S/GT/GS. Em relação às outras estradistas da serie F, para mim, apenas peca por ter uma transmissão convencional por corrente.

As BMW são sobrevalorizadas.... é verdade.... mas isso funciona no acto da compra.... e no acto da venda (para quando a queiras trocar ).

Porque tenho receio de a danificar. Deixar ir ao chão e outras coisas.
Quanto menos dinheiro gastar na moto, menos aperto no coração me vai dar quando partir o pisca, amolgar o escape ou o depósito, partir o retrovisor, e essas coisas.  

Já agora, posso estar a fazer uma pergunta parva, mas porque mencionaste "2 cilindros e meio"?

(20-11-2014 às 15:56)OFFICER Escreveu:  É verdade, já ponderaste uma XJ6 Diversion? Pelo que tenho visto, falam muito bem delas.

Já ponderei (gosto bastante da XJ6n) mas tenho ideia que gasta considerável mais (uns 6l/100kms?) que as típicas dois cilindros (3,5-4 litros/100kms). A manutenção também será mais cara (velas ?). E para um recém encartado, talvez uma 2 cilindros seja mais manobrável a baixa velocidade.

Pelo menos é a ideia que tenho. Admito que posso estar redondamente enganado.