Eu recomendaria sempre uma japonesa para o efeito. Se possível uma igual á minha.

Mas se o caso for para entrar no mundo das motos, começar a ganhar automatismos e com o menor valor possível, então porque não uma Mash?
Mas só se o teu amigo estiver inclinado para aquele estilo mais revivalista, senão ele começa a olhar para os outros estilos e a arrepender-se de ter comprado.
Eu cruzo-me com duas Mash amiúde. Uma num stand e outra na mão de um conterrâneo. A qualidade de construção parece mais acarinhada nelas que em outros modelos de marcas asiáticas. Mas parece-me apenas, não posso confirmar com detalhe. Já a qualidade dos componentes não sei.
O problema é mesmo esse. Hoje em dia, estas marcas menos cotadas fabricam modelos muito engraçados, com um aspecto agradável e criam uma imagem à sua volta muito bonita. Mas depois desmoralizam o comprador com problemas abaixo do básico.
E até acredito que já não seja tanto assim.

Quanto à assistência, o Carlos-kb fez um reparo interessante, acerca do que é que estas motos têm para avariar. Eu alargava mais, este tipo de motos não tem nada para avariar que tivesse uma necessidade incrível de ter uma mega assistência globalizada. A assistência mais complexa deste tipo de produtos é facilmente suportável por um bom mecânico de confiança. E a manutenção faz-se praticamente toda em casa.
No entanto, como referi num tópico de outra secção, já tive a experiência em casa de ter nas mãos uma moto asiática com vários problemas de finalização de montagem. Mas mesmo aqui, retirando toda a chatice, não foi nada que não tivesse boas soluções.

Falaram na Sym. Eu acho que a Sym também fabrica, ou fabricava, os seus modelos numa unidade sob licença da Suzuki. Não sei como é actualmente, mas acho que o teu amigo pode ter essa marca em conta também.

Almareado, convida esse teu amigo para o fórum e, caso ele compre a Mash, terei todo o gosto em saber o que é ter uma Mash.